高顏值是第一要素 10萬(wàn)元級(jí)吸睛SUV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】10萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)，這是一個(gè)永恒的話(huà)題，也是目前國(guó)內(nèi)主流的一個(gè)購(gòu)車(chē)價(jià)格區(qū)間。所以也可以看到越來(lái)越多的車(chē)企在推出這個(gè)價(jià)格段的車(chē)型，特別是SUV的市場(chǎng)極為火熱。而隨著個(gè)性化時(shí)代的不斷發(fā)展，大家在SUV車(chē)型的造型也越來(lái)越有追求，動(dòng)感時(shí)尚好看與好開(kāi)好動(dòng)力共同成為了第一選車(chē)要素。

　　既然大家都對(duì)時(shí)尚外觀有追求，今天就來(lái)看一些時(shí)尚外觀又適合年輕人選擇的車(chē)型，而且這些車(chē)型的售價(jià)也都集中在10萬(wàn)元左右。

　　陸風(fēng)逍遙在外觀設(shè)計(jì)上就十分吸睛，十分流線型的造型以及細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都花了很大心思，時(shí)尚潮流的造型打牌額不錯(cuò)的配置，符合“逍遙”之名。

　　內(nèi)飾方面，逍遙不論在造型設(shè)計(jì)還是配色方面都十分新潮時(shí)尚，用料水平和做工質(zhì)量也很不錯(cuò)，配置方面也很有優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中還是很有高級(jí)感的。

　　主攻年輕市場(chǎng)的配置主要集中在中控屏上，陸風(fēng)逍遙也不例外，試駕車(chē)上配備了CarPlay和CarLife、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等；值得一提的是，陸風(fēng)逍遙支持通過(guò)手機(jī)APP對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制，如啟動(dòng)車(chē)輛、調(diào)節(jié)空調(diào)等功能都能實(shí)現(xiàn)。

　　陸風(fēng)逍遙整體造型偏向轎跑化，類(lèi)似這種設(shè)計(jì)雖然能帶來(lái)不錯(cuò)造型，但是也十分考驗(yàn)對(duì)后排乘坐空間的拿捏，這一點(diǎn)逍遙則平衡的很不錯(cuò)。

　　新車(chē)提供兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和三款變速器，共三種動(dòng)力組合。其中，入門(mén)動(dòng)力組合為1.5T+5MT，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW（150PS）/5000rpm，最大扭矩為210N·m/2500-4500。而另外的“綠勁1.5GTDI”發(fā)動(dòng)機(jī)則是江鈴集團(tuán)在福特汽車(chē)的大力支持下開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由集團(tuán)旗下江鈴股份公司和江鈴控股公司共享技術(shù)擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，最大功率為120kW（163PS）/5400-5700rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4500rpm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中非常搶眼。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：總結(jié)：對(duì)于這次推薦的幾個(gè)車(chē)型，陸風(fēng)逍遙從外觀以及動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看都是極為搶眼的一個(gè)車(chē)型，流線型的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)很符合大眾的審美，在配置方面也頗為給力，而動(dòng)力總成方面也有著深厚背景的支撐，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，是目前陸風(fēng)旗下極為給力的主打車(chē)型，挺值得大家了解關(guān)注。長(zhǎng)安CS55則作為一個(gè)中規(guī)中矩的車(chē)型出現(xiàn)，外觀相對(duì)保守，內(nèi)飾相對(duì)年輕時(shí)尚，主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)，動(dòng)力方面則仍有提升的空間。至于傳祺GS4，由于市場(chǎng)介入相對(duì)叫早，大家的認(rèn)可度較高，不過(guò)整體車(chē)型風(fēng)格保守，配置和動(dòng)力平順性也有待提升，大優(yōu)惠和高保有量算是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)所在。最后吉利博越這是這幾款車(chē)型中體積和排量最大的車(chē)型了，各方面的表現(xiàn)都十分均衡，動(dòng)力調(diào)教也很平順，穩(wěn)重有加但缺乏駕駛激情與樂(lè)趣，當(dāng)然在價(jià)格方面也高出不少，并且還要排隊(duì)提車(chē)，選擇它則需要一定的耐心。

 

 

　　常有一句俗話(huà)叫做“兄弟多，好打架”，在10萬(wàn)元緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)上，長(zhǎng)安投放了CS55和CS75,去盡可能去搶占更多的市場(chǎng)份額，而最為家族里的新人，長(zhǎng)安CS55有著吸引年輕人的外觀設(shè)計(jì)，還有高性?xún)r(jià)比的配置才是它最佳殺手锏。

　　長(zhǎng)安CS55比CS75更符合年輕人的喜好，對(duì)于家族化前臉的詬病早就煙消云散，毫無(wú)疑問(wèn)這個(gè)造型能夠讓人一見(jiàn)傾心。它的車(chē)身緊湊，車(chē)頭的層次感也更強(qiáng)，雖然也使用了硬朗的線條過(guò)渡，但風(fēng)格上并沒(méi)有他的長(zhǎng)輩那般硬朗，長(zhǎng)相俊俏更顯得活力十足。側(cè)面的設(shè)計(jì)更為美觀，C柱獨(dú)特的造型將整個(gè)車(chē)身的視覺(jué)感也拉高了，而后方黑色的飾板搭配懸浮式車(chē)頂又起到了拉伸的作用，所以CS55從側(cè)面看上去修長(zhǎng)也很有體量感，并不小。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，線條的刻畫(huà)更有層次，銀色的護(hù)板也有與車(chē)身契合的設(shè)計(jì)，看上去并不突兀。

　　長(zhǎng)安CS55有意想要討好同齡人的眼球，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與CS75等產(chǎn)品有所不同，在車(chē)內(nèi)可以看到更多縫線、類(lèi)似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺(tái)造型，相比之前的產(chǎn)品也是打破了常規(guī)，應(yīng)對(duì)不同需求做出一些改變顯然是非常有效的。

　　長(zhǎng)安CS55搭載了最新版的in Call智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，它集成了語(yǔ)音、導(dǎo)航、娛樂(lè)、遠(yuǎn)程遙控等多項(xiàng)服務(wù)，功能性非常全面。另外，智能語(yǔ)音系統(tǒng)通過(guò)“小安，你好”命令激活，也可以控制多媒體、電話(huà)、空調(diào)、導(dǎo)航、天窗等語(yǔ)音操作命令，識(shí)別率在同級(jí)別不落下風(fēng)。

　　從乘坐空間來(lái)看CS55滿(mǎn)足日常所需是沒(méi)問(wèn)題的，2650mm的軸距應(yīng)對(duì)1.8米的乘客并沒(méi)有表現(xiàn)的那么擁擠，腿部空間將近兩拳的余量，而頭部不到一拳，以這個(gè)體量的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)并沒(méi)有超出之前的預(yù)期。

　　CS55目前只提供一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相比CS75上的有所下調(diào)，因?yàn)椴粠в兄眹娂夹g(shù)，但車(chē)身重量也變輕了，所以應(yīng)該不會(huì)有太大影響，至于變速器方面，依舊匹配的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

 

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在越來(lái)越多廠家都喜歡在同一個(gè)級(jí)別市場(chǎng)投放兩款或以上產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)自主緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)上，先前已經(jīng)有了長(zhǎng)安CS75，而新推出的長(zhǎng)安CS55則有意吸引更多年輕用戶(hù)，長(zhǎng)安這一套組合拳想法顯得很精明。在看回長(zhǎng)安CS55本身，即便是面對(duì)實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手它的顏值和配置也是十分出眾的，動(dòng)力配置也沒(méi)有什么大問(wèn)題，一切都趨于平順的駕駛風(fēng)格，只是變速箱匹配在調(diào)教方面依然有很大的進(jìn)步空間，但對(duì)于日常駕駛問(wèn)題不大。