實(shí)惠不輸國產(chǎn) 這些合資小型SUV不到10萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】合資SUV在價(jià)格上似乎總比國產(chǎn)SUV高一等，例如用國產(chǎn)緊湊級(jí)SUV的價(jià)格只能買合資小型SUV，而合資緊湊級(jí)SUV的價(jià)格就已經(jīng)不怎么親民了，與新晉的一眾自主中型SUV相比，當(dāng)然還是“大塊頭”更受歡迎。如此一來，10萬以內(nèi)的市場似乎就是自主SUV的天下了。然而合資小型SUV不只是本田的繽智和XR-V，還有一批活躍在價(jià)格更低的區(qū)間，甚至是低到了10萬以內(nèi)。對(duì)于剛步入社會(huì)的年輕人來說，論價(jià)格論實(shí)用，這些車一點(diǎn)不比國產(chǎn)車差，因此消費(fèi)者自然也就會(huì)在心里衡量起孰優(yōu)孰劣。這不只是一個(gè)“大”就能解決的糾結(jié)。

　　這次推薦的四款合資小型SUV，起售價(jià)都不到10萬元。論出身，合資的身份在這個(gè)價(jià)位很有吸引力，論實(shí)力，豐富配置充裕空間也絕對(duì)能滿足需求。此外它們還有一個(gè)共同點(diǎn)，風(fēng)格上都非常適合都市年輕人。想要實(shí)惠與個(gè)性兼顧，不妨來看看這幾款車。

　　日產(chǎn)在國內(nèi)的產(chǎn)品布局可謂是多點(diǎn)開花，不僅轎車銷量穩(wěn)定，SUV的表現(xiàn)也是合資品牌中可圈可點(diǎn)的。不過相比于其他品牌，日產(chǎn)涉足小型SUV顯得有些遲緩，畢竟旗下的逍客也具備與小型SUV競爭的優(yōu)勢(shì)。勁客的到來，無疑是針對(duì)更低端的市場，與逍客打一套組合拳，將其他競品小型SUV夾在中間，讓對(duì)手難以喘息。

　　雖然勁客同樣采用了家族式的V-MOTION設(shè)計(jì)語言，但是人們第一眼看到它一定會(huì)先想到“小鮮肉”這個(gè)詞。確實(shí)，在都市年輕風(fēng)格的展現(xiàn)上，勁客是非常成功的。與大部分模棱兩可的年輕設(shè)計(jì)相比，勁客可以說走的有些極端。但也正因如此，勁客對(duì)于年輕人的吸引力要大于對(duì)手們。小巧精致的車身造型，雙色車身設(shè)計(jì)還加入了隱藏式A柱C柱，讓小巧的勁客有了更多層次變換，自然就顯得更活潑靈動(dòng)。

　　相比于外觀的出色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾還是能看到很多老日產(chǎn)的影子，并沒有完全擺脫大方舒適的家用格調(diào)，造型談不上有多個(gè)性。不過簡約的設(shè)計(jì)很符合家用的定位，中控臺(tái)富有層次感，并且還加入了皮革包裹與白色縫線，從用料和做工上能夠看到勁客的誠意。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤和圓形出風(fēng)口成了內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆，也將勁客與其他車型區(qū)別開來。

　　可以看到勁客在配置方面是有選擇性的，例如除了最低配外均配備了7英寸中控屏且支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能，VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)以及側(cè)氣簾也都有配備，但是全系并沒有提供天窗、定速巡航和座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。顯然勁客將有限的成本放在了更迎合年輕人興趣的多媒體系統(tǒng)上，而省略了一些比較傳統(tǒng)的配置。9.98萬元的低配車型配置表現(xiàn)僅夠家用，但是從12.28萬元的次低配酷享版開始，配置就很有亮點(diǎn)了。而頂配車型搭載的盲區(qū)監(jiān)測等智能輔助系統(tǒng)，更是同級(jí)別中罕見，這也是勁客的一大優(yōu)勢(shì)。

　　小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)身材使得勁客在空間上的表現(xiàn)顯得尤為重要，畢竟作為一款家用SUV，空間還是消費(fèi)者更看重的。2620mm的軸距在小型SUV中很有優(yōu)勢(shì)，而勁客的實(shí)際空間表現(xiàn)也足夠搶眼，后排空間能夠達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期。勁客的后排座椅支持放倒，但放倒后地臺(tái)不能保證全平，因此實(shí)際使用起來還是會(huì)帶來些麻煩。

　　勁客的動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)比較單一，全系只提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過目前來看自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是合資小型SUV的主力，但會(huì)有更多的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加入進(jìn)來。對(duì)于側(cè)重于舒適家用的勁客來說，1.5L+CVT的組合并不能帶來什么刺激感，平順的動(dòng)力輸出才是主流，配合較軟的底盤調(diào)校以及同級(jí)別中良好的隔音效果，非常適合城市代步。至于運(yùn)動(dòng)感，顯然不是勁客的長項(xiàng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：9.98萬元的起售價(jià)是勁客的一大亮點(diǎn)，實(shí)際上在現(xiàn)金優(yōu)惠后10萬出頭基本就能落地了。但勁客并非只有一個(gè)價(jià)格作為噱頭，與同級(jí)別小型SUV相比，勁客確實(shí)有自己的真材實(shí)料。中低配車型良好且有針對(duì)性的配置以及充滿活力的年輕外觀都是勁客的競爭武器，而駕駛風(fēng)格則很好的秉承了日產(chǎn)的舒適格調(diào)，這其實(shí)并不會(huì)影響勁客的競爭力，畢竟作為一款十萬左右的合資家用小型SUV，舒適好開才是最符合大眾需求的。