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2018款Q50L哪款值得買? 進(jìn)享版值得推薦

2018-04-14 00:15:25 作者:楊格

車型價(jià)格和配置分析

  2018款英菲尼迪Q50L共有6款車型,并且每款車型都代表著一個(gè)配置等級,因此全系一共分為6個(gè)檔次的車型。下面我們對每個(gè)車型進(jìn)行詳細(xì)的配置及價(jià)格分析,看看它們的性價(jià)比表現(xiàn),哪一款車最值得購買。

2.0T 舒適版
指導(dǎo)價(jià):26.98萬元

  舒適版作為最低配車型,售價(jià)為26.98萬元,在售價(jià)方面比起B(yǎng)BA同級車型已顯得相當(dāng)厚道了,別忘了某些競品車型最低配只搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)呢。以下是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置。          

2018款 Q50L 2.0T 舒適版 標(biāo)準(zhǔn)配置
17英寸鋁合金輪轂 無鑰匙啟動(dòng) 電動(dòng)天窗 真皮方向盤 倒車?yán)走_(dá)(只配備后探頭) 仿皮座椅 
主/副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)  鹵素大燈  8+7英寸中控大屏  藍(lán)牙車載電話  發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng) 

2018款Q50L哪款值得買? 進(jìn)享版值得推薦

       車型點(diǎn)評:舒適版最大的槽點(diǎn)就是沒有搭載LED大燈,在這個(gè)級別上只有鹵素大燈的車確讓人有點(diǎn)不好意思開出門,而后期加裝原廠LED大燈的成本也不低,不過在配置方面還是足夠讓大部分人使用了,畢竟最基本的舒適性配置都是很齊全的,只是在外觀氣質(zhì)上還是欠缺了一些。適合主要用于代步、預(yù)算相對緊張的消費(fèi)者購買。

2.0T 逸享版
指導(dǎo)價(jià)29.98萬元

       逸享版作為次低配車型,售價(jià)為29.98萬元,開始搭載顏值頗高的鷹眼LED大燈,比起舒適版多出了3萬元。下表就是該車與舒適版的配置差別。                                

2018款 Q50L 2.0T 舒適版與2.0T 逸享版的配置差異
車型 2.0T 舒適版 2.0T 逸享版 
指導(dǎo)價(jià)(萬元) 26.98 29.98 
價(jià)差   +3萬元
配置 

LED大燈

大燈清洗裝置

18英寸鋁合金輪轂

倒車?yán)走_(dá)(配備前后探頭)

內(nèi)自動(dòng)后視鏡防眩目

后視鏡自動(dòng)折疊

真皮座椅

主/副駕駛電動(dòng)座椅

車內(nèi)氛圍燈

腰部支撐調(diào)節(jié)

GPS導(dǎo)航

2018款Q50L哪款值得買? 進(jìn)享版值得推薦

2018款Q50L

       車型點(diǎn)評:總的來說,這3萬元還是花的比較值的,高顏值的LED大燈已經(jīng)大大拉近了與高配車型的顏值差距,真皮座椅的質(zhì)感也比仿皮座椅高出了不少、此外,倒車?yán)走_(dá)前探頭、大燈清洗裝置、內(nèi)自動(dòng)防眩目后視鏡、后視鏡電動(dòng)折疊、車內(nèi)氛圍燈、腰部支撐調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都是很能提升檔次感和實(shí)用性很高的配置。            

2.0T 進(jìn)享版
指導(dǎo)價(jià)30.98萬元

  進(jìn)享版作為車系內(nèi)的中配車型,指導(dǎo)價(jià)為30.98萬元,比悅享版多出了1萬元,以下是它與逸享版的配置差別。                                                               

2018款 Q50L 2.0T 逸享版與2.0T 進(jìn)享版的配置差異
車型 2.0T 逸享版 2.0T 進(jìn)享版 
指導(dǎo)價(jià)(萬元) 29.98 30.98 
價(jià)差   +1萬元
配置 

倒車視頻影像

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈

AFS隨動(dòng)大燈

BOSE音響

2018款Q50L

  車型點(diǎn)評:相比于次低配的逸享版,進(jìn)享版多出了倒車影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、AFS隨動(dòng)大燈和BOSE音響,總的來說這一萬元花得還是很值得的。 基本配置上也挑不出什么毛病了。

2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版
指導(dǎo)價(jià):33.98萬元                                                             

  菁英運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為33.98萬元,比進(jìn)享版多出了3萬元,是車系中兩款運(yùn)動(dòng)版車型的低配車型,以下是它與進(jìn)享版的配置差別。                            

2018款 Q50L 2.0T 進(jìn)享版與2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版的配置差異
車型 2.0T 進(jìn)享版 2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版 
指導(dǎo)價(jià)(萬元) 30.98 33.98 
價(jià)差   +3萬元
配置 

自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈

AFS隨動(dòng)大燈

運(yùn)動(dòng)外觀套件

19英寸鋁合金輪轂

DAS線控轉(zhuǎn)向

無鑰匙進(jìn)入

方向盤換擋撥片

運(yùn)動(dòng)座椅

前排座椅加熱

后風(fēng)擋遮陽簾

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

后排座椅比例放倒

2018款Q50L哪款值得買? 進(jìn)享版值得推薦

  車型點(diǎn)評:運(yùn)動(dòng)版車型最為吸引人的就是囂張的運(yùn)動(dòng)套件和19寸大輪轂,顏值得到了進(jìn)一步的提高,褒貶不一的DAS線控轉(zhuǎn)向見仁見智,此外,菁英運(yùn)動(dòng)版還多出了無鑰匙進(jìn)入、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤換換擋撥片、運(yùn)動(dòng)座椅、前排座椅加熱、后風(fēng)擋遮陽簾和車道偏離預(yù)警系統(tǒng),后排座椅也能夠放倒,但是缺少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和AFS隨動(dòng)大燈,多出來的三萬元所獲得的這些配置,比較“硬貨”的就是運(yùn)動(dòng)套件/輪轂和線控轉(zhuǎn)向了,喜歡運(yùn)動(dòng)版外觀的朋友們可以考慮一下。

2.0T 豪華版
指導(dǎo)價(jià):36.98萬元

  豪華版指導(dǎo)價(jià)為36.98萬元,非運(yùn)動(dòng)版本的頂配車型,比菁英運(yùn)動(dòng)版多出了3萬元,以下是它與菁英運(yùn)動(dòng)版的配置差別。                               

2018款 Q50L 2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版與2.0T 豪華版的配置差異
車型 2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版 2.0T 豪華版 
指導(dǎo)價(jià)(萬元) 33.98 36.98 
價(jià)差   +3萬元
配置 

運(yùn)動(dòng)外觀套件

19英寸鋁合金輪轂

DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈

AFS隨動(dòng)大燈

后視鏡記憶

座椅記憶

方向盤記憶

全景影像

感應(yīng)雨刷

手機(jī)互聯(lián)

2018款Q50L哪款值得買? 進(jìn)享版值得推薦

  車型點(diǎn)評:豪華版相比于精英運(yùn)動(dòng)版,缺少了運(yùn)動(dòng)套件和輪轂,但是多出了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、AFS隨動(dòng)大燈、后視鏡記憶、座椅記憶、方向盤記憶、全景影像、感應(yīng)雨刷和手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),總體都是一些便利性和高科技的配置,值不值得見仁見智,我個(gè)人覺得性價(jià)比并不高。

2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版
指導(dǎo)價(jià):39.98萬元

  豪華運(yùn)動(dòng)版作為頂配車型,指導(dǎo)價(jià)為39.98萬元,以下是它與豪華版的配置差別。                             

2018款 Q50L 2.0T 豪華版與2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版的配置差異
車型 2.0T 豪華版 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版 
指導(dǎo)價(jià)(萬元) 26.98 29.98 
價(jià)差   +3萬元
配置 

運(yùn)動(dòng)外觀套件

19英寸輪轂

DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

運(yùn)動(dòng)座椅

車道偏離系統(tǒng)

2018款Q50L

  車型點(diǎn)評:總體看來,豪華運(yùn)動(dòng)版在豪華版的基礎(chǔ)上多了運(yùn)動(dòng)套件/輪轂、DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)座椅和車道偏移預(yù)警系統(tǒng)。結(jié)合其售價(jià),性價(jià)比不算高,更多是作為車系當(dāng)中旗艦地位的存在。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊格)

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