未來(lái)電動(dòng)車新走向 靜態(tài)體驗(yàn)愛(ài)馳U5 ION

　　有個(gè)太空艙的外觀造型，自然也會(huì)有太空艙式的內(nèi)飾布局，你會(huì)看不到當(dāng)今車型的一些繁瑣按鈕，取而代之是通過(guò)觸摸屏來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛功能調(diào)節(jié)，三輻式方向盤造型獨(dú)特，儀表盤采用全液晶樣式，左右兩側(cè)屏幕能實(shí)時(shí)反饋車身兩側(cè)情景。中控大屏尺寸將會(huì)變得更大，而且采用雙屏的顯示方式，用戶可以自定義中控屏場(chǎng)景，這套中控屏不單止是做多媒體娛樂(lè)功能，車輛一些信息也將通過(guò)顯示屏來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　傳統(tǒng)的擋桿位置用物理旋鈕加雙虛擬圓形指控按鍵的設(shè)計(jì)所取代，從而讓操作得到進(jìn)一步簡(jiǎn)化。

　　愛(ài)馳U5 ION內(nèi)部采用2+2式座椅布局，每張座椅都能獨(dú)立調(diào)整，讓每個(gè)乘客都能得到一個(gè)舒適的坐姿。

　　一套電池用料不足以滿足不同層次的用戶，而愛(ài)馳U5 ION將提供多種電量的電池包供用戶選擇，像53kWh和63kWh容量的兩種電池包，分別可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航325km/400km左右。另外還包含多種增加續(xù)航里程的解決方案，用戶可在60kWh-80kWh的三個(gè)梯度內(nèi)自由選擇，滿足不同通勤里程的用車需求。此外，該車電池能量密度可以達(dá)到160wh/kg，電池采用水冷冷卻方式，電芯和模組采用分離布局。

　　全文總結(jié)：隨著不少新興電動(dòng)車企業(yè)的成立，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源車將以科技化走向?yàn)橹鳌?a class="cmsLink" target="_blank">愛(ài)馳汽車推出首款車型就選擇了國(guó)內(nèi)熱銷的SUV車型，愛(ài)馳U5 ION雖然是概念車階段，但之后推出的量產(chǎn)車將在概念車的基礎(chǔ)上，不會(huì)做太多的改動(dòng)，如果是真的話，我們將看到一款搭載不少前衛(wèi)科技配置的電動(dòng)SUV車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）