這些20萬元插電混合動力車型可直接上牌

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】廣州的限行雖然在這個7月仍然是一個緩沖期，不對違反限行規(guī)則的車輛進(jìn)行處罰，但是也正因為限行的政策和處于緩沖期，身邊在市區(qū)上班，又苦于沒有廣州牌照的車主朋友們就開始焦慮了，已經(jīng)有許多的朋友來問我到底是拍一個牌劃算，還是買新能源車型劃算，而新能源車型到底買什么劃算？對于拍一個牌照，以廣州為例現(xiàn)在要拍一個牌照至少不低于5萬，這就占據(jù)了一大部分的購車成本，而且普通汽油車型還得繳納購置稅、車船稅，這些也都是購車的額外開支。但是購買新能源車首先省去了一個牌照費(fèi)用，還可以免了購置稅以及每年的車船稅，這樣一算下來就很具誘惑力了。

　　既然下定了買新能源車型的決心，幾個朋友擔(dān)心的就是如果是買純電動車，充電會很不方便，畢竟沒有固定車位，沒法安裝充電樁，萬一沒電會很麻煩，這也是現(xiàn)在純電動新能源車型大家最擔(dān)心的一個問題。所以在此我們還是推薦購買PHEV的插電混合動力車型，有充電樁、方便的時候可以優(yōu)先充電、沒有的時候可以用油，還不需要擔(dān)心續(xù)航里程的問題，是目前新能源車型中最靠譜，最貼近日常純汽油車使用習(xí)慣的車型。

　　整理了一下目前身邊朋友對新能源車的購車價格需求，發(fā)現(xiàn)其售價集中在20萬元這個區(qū)間，這個價格也是主流的汽油中級車價格，并且一番研究下來還有一個價格斷層，在25萬元之后除了蒙迪歐PHEV車型之外實際存有一個PHEV車型的空白區(qū)間，再往上就是觸及A6 e-tron這些售價在40萬以上的豪華品牌插電混合動力車型了，所以今天我們就來看看在20萬元這個價位有什么好的PHEV插電混合動力車型。

　　吉利博瑞GE PHEV在今年5月底上市，高配置、以及補(bǔ)貼后頂配車型不到20萬元的售價著實是市場上的一個極具關(guān)注度的車型，根據(jù)朋友的反饋，目前以廣州地區(qū)為例，其目前下購車訂單的話，排隊提車大約需要2個月，火爆程度可見一斑。

　　吉利博瑞GE PHEV與博瑞一樣均基于吉利KC平臺打造，外觀與博瑞相似，左前方的充電接口是最好識別其新能源車型身份的地方，整車依然以沉穩(wěn)大氣為主，好看大氣依然是其主打的賣點。全系標(biāo)配LED大燈、無鑰匙進(jìn)入

　　博瑞GE PHEV的內(nèi)飾脫胎于博瑞GE，并且重新進(jìn)行了設(shè)計，在科技硬件配置方面有了極大的升級，整體顯得頗為高端大氣。

　　在硬件配置方面，12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控大屏極具科技感，360°全景影像系統(tǒng)、電子檔把、D型方向盤都很有檔次。

　　在其他安全配置方面，博瑞GE PHEV也堪稱同級最強(qiáng)，全速ACC自適應(yīng)巡航、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、行人識別/保護(hù)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、全自動智能泊車系統(tǒng)帶自動剎停功能、交通限速標(biāo)識只能識別、智能遠(yuǎn)光燈控制功能、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、7安全氣囊、胎壓監(jiān)控等等的全都一應(yīng)俱全，安全性是其一大看點。

　　至于大家關(guān)心的PHEV插電混合動力系統(tǒng)方面，PHEV車型搭載了吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCTH插電式混動系統(tǒng)（和領(lǐng)克上的一樣），百公里加權(quán)油耗僅為1.6L，擁有三種充電模式，最快1.5小時即可完成充電，同時還可智能設(shè)置閑時充電時間。

　　1.5T發(fā)動機(jī)最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機(jī)峰值功率60kW、峰值扭矩160N·m；整車最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。電機(jī)+發(fā)動機(jī)疊加起來性能表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，官方公布百公里加速成績7.4秒。電池采用的是11.3kWh的三元鋰電池，供應(yīng)商為寧德時代，純電續(xù)航里程高達(dá)60公里。

　　車型點評：20萬元不到的售價對于一臺配置如此高的插電混合動力車型來說，博瑞GE PHEV是一款性價比頗高的車型，畢竟在目前這個價格區(qū)間可以選擇的的確不多，吉利博瑞GE PHEV性能等各方面的表現(xiàn)又十分不錯，在一眾PHEV車型中是個非常值得關(guān)注和體驗的車型。