價格便宜不乏技術亮點 入門自主SUV推薦

　　入門級SUV市場一直競爭激烈，一些在市場立足已久的產品如果不保持產品新鮮度，就很快被市場所淘汰。其中新的長安CS35 PLUS就是長安CS35一次重大的改款車型，它不僅采用了全新的設計理念，對于科技和動力都有明顯升級，這些改變絕對能稱得上“PLUS"。

　　造型設計相對于長安CS35來說是突破了許多常規，首先車頭前臉采用了一體式進氣格柵的設計，增強了其專屬感。車輛下護板造型也頗為飽滿，給人極強的力量感；另外CS35 PLUS的尾燈造型圓潤飽滿，LED光源則強調科技感，平直的線條處理讓它頗為硬朗。尾部設計總體上與車頭設計理念相同整體造型非常的動感，非常受年輕人喜歡。

　　長安CS35 PLUS同樣采用全新的內飾設計，座艙給人的科技感要比現款車型強了很多，車廂內的做工用料也同樣有了很大提升。

　　車內配備嵌入式10.25英寸觸摸顯示屏，操作界面清晰，畫質清晰細膩，操作反應速度非常快，這也是騰訊車聯智能生態系統—AI in CAR的載體，集成導航、語音、娛樂等多項在線服務。通過語音“小安你好”即可喚醒車機互聯功能，并且可以控制音樂、空調甚至天窗等功能。

　　全新長安CS35 PLUS車身尺寸有了全面提升，所帶來的內部空間提升也是很明顯的。后排的腿部空間比較充裕，在這個級別車型中屬于優秀水平。

　　全新長安CS35搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為92kW(125PS)/6000rpm，最大扭矩為161N·m/4000-5000rpm，和發動機相匹配是來自愛信的6AT變速箱，動力水平能滿足日常使用。

　　車型點評：全新長安CS35相比上一代長安CS35可以說是全面突破，外觀和內飾的改變顯而易見，更加精致，也更懂得中國消費者的喜好，通過配置也可以看到這一點；騰訊智能生態系統—AI in Car的加入使它真正變成一臺科技互聯座駕，整體競爭力水平有了很大提高。

　　廣汽憑借多年與合資品牌的造車經驗，快速筑起了自主品牌的城堡，其中在SUV領域里面，傳祺GS4是它們的頭牌，但是再往下的汽車市場就缺少一款有說服力的產品，直到傳祺GS3的出現。

　　GS3繼續沿用傳祺家族式的設計元素，比如凌云翼的前格柵，懸浮式車頂等等。相比GS4而言，GS3的外觀設計風格更偏于圓潤平和一些，也更年輕化，當然身材也更緊湊一些。

　　傳祺GS3是主要針對年輕消費者而推出，內飾的氛圍就不能太過于木訥或平淡，所以GS3的內飾也采用了時下小型SUV比較流行的雙色設計，并且加入更柔美的線條，車廂的氛圍并不顯得沉悶，反而多了幾分靈動活潑感。

　　傳祺GS3搭載8英寸觸摸顯示屏，雖然尺寸不是特別大，但勝在一些常規功能都配備上了，像藍牙音樂、導航、娛樂等功能一應俱全，另外還支持手機百度CarLife手機互聯系統等。

　　傳祺GS3定位是一臺小型SUV，因此會有不少消費者置疑它后排空間夠不夠用，實際上傳祺GS3在誕生之初便將其劃為重點，空間表現相當充裕，特別是頭部空間表現。身高178CM的體驗者坐于后排，頭部有1拳表現，腿部為1拳3指。

　　動力方面，傳祺GS3配備兩款發動機，其中尾標200T車型搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，同樣運用了E-Turbo低慣量渦輪增壓、DCVVT雙連續可變氣門正時等技術，最大功率達到了101kW（137PS）,在1500轉就可以爆發出202N·m的峰值扭矩；另外尾標為150N是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為84kW(114PS）/6000rpm，最大扭矩150N·m/4500rpm，和這兩臺發動機相匹配分別是5MT和6AT變速箱。

　　車型點評：毫無疑問，小型SUV市場是面向一群挑剔的年輕消費者，除了要有一個時尚的外觀造型以外，還必須有一個精致的內飾設計，豐富的車內儲物空間，而傳祺GS3在上述那些要求里都已經做到位，并且它自身售價也算便宜，使得傳祺GS3整體是充滿競爭力的。

　　全文總結：當今汽車市場是以年輕人作為主導，而他們當中有大部分人是剛步入社會不久，購車預算不多，因此對入門級SUV的需求是非常龐大。看回這四臺充滿實力的自主SUV車型，東南DX3主打運動化，從造型以及調校上能給予消費者純粹的運動體驗；遠景S1憑借同級別稍有的跨界身份，以及充滿性價比的高科技來吸引年輕消費者；長安CS35 PLUS的變化是全方位的，并且加入了騰訊的智能生態系統之后更能吸引追求數碼配置的消費者；傳祺GS3的優勢在于過往傳祺的良好口碑，以及扎實的硬件設備，所以四款車型各有風格、各有亮點。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）