又一輪纏斗 合資緊湊轎車新作該怎樣選？

 　　在2018廣州車展上，豐田給我們帶來了新一代的卡羅拉/雷凌的雙擎版，其中新卡羅拉雙擎的圖解先前我已經出過一篇文章，想詳細了解新車的各位不妨點擊下方圖片。

 　　此外，雷凌作為卡羅拉在國內的姊妹車型，它可能在造型、配置甚至售價上有些微出入，但整體來說，兩車仍不會有太大的差異。

 　　在本次2018廣州車展上亮相的，僅為新一代卡羅拉/雷凌的雙擎版，但有關它們的車身尺寸、內飾造型甚至是動力系統等等都還沒有正式曝光，所以目前我們了解最多的只是這兩款車的外觀造型。

 　　同時由于新一代卡羅拉/雷凌的純燃油版并沒有出現，鑒于之前的經驗，未來新車的純燃油版與雙擎版在外觀上應有著明顯的差異，所以目前不敢妄言兩車的純燃油版。到此，可以這么說，新一代卡羅拉/雷凌雙擎版在2018廣州車展上的亮相，僅是未來新車的冰山一角。

 　　那筆者嘗試就目前兩款新車對外曝光的信息，簡單地分析一下。

 　　雖然豐田近年來已逐漸擺脫以往給人“中庸”的印象，現款在售的卡羅拉/雷凌已有年輕化的趨勢，但是新一代的卡羅拉/雷凌雙擎在外觀上的激進可謂是過之而無不及，妥協、保守的設計在它們身上都不多見。

 　　可見未來新車瞄準的是更年輕的消費群體，搶眼的造型相信能獲得不少人的關注和喜愛，甚至能看出幾許“運動車”的影子，是的，車展上亮相的新車的后懸掛為多連桿獨立懸掛（現款為扭力梁式非獨立懸掛）。

 　　從現場發布會的照片來看，新一代卡羅拉/雷凌雙擎的內飾并沒有采用過于激進的造型設計，整體依然比較“素”，簡單來說，新車有著“運動”的外觀，家用的內心。

 　　在動力方面，發布會說明未來新一代卡羅拉/雷凌雙擎會繼續搭載1.8L混合動力系統，而非海外最新的2.0L混合動力系統，雖然有遺憾，但是相信繼續搭載1.8L混動系統，未來兩款新車雙擎版的售價會依舊穩健，倘若換裝上新的動力系統，出于成本的問題，新車的售價或會突破消費者的心理成交關口。

 　　車型小結：卡羅拉/雷凌作為豐田投放在國內的緊湊型轎車，憑借著豐田的品牌加成和多年來的用戶口碑，獲得了十分不錯的銷量。就從目前曝光的新車消息來看，未來兩款新車會有著很強勁的產品力，我認為是非常值得期待的，各位也不妨持幣待購。

　　在2018廣州車展上，大眾官方沒有把新一代速騰亮相。迄今而至，新一代速騰也僅曝光了申報圖和諜照。

　　目前可以確定的是，新一代速騰采用了全新一代Jetta（國內速騰的海外版本）的設計風格，新車由大眾MQB平臺打造而來。

　　最新的家族式面譜無疑會出現在新一代速騰上，前大燈組造型更加銳利、精神，中網兩側與前大燈組相連，以此提升車頭整體感。

 海外版Jetta

　　最重要的是，新車長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距比現款增加80mm，達到2731mm。

　　動力方面，全新一代大眾速騰目前公布的為1.4T版本，最大功率110kW（最大馬力150Ps）。

　　速騰本身的產品力就不差，而基于MQB打造的新車自然能讓產品力達到更高的緯度，尤其是新車的軸距，相比現款增加80mm確實是一大賣點，屆時憑借著大眾品牌在中國地區的號召力，新一代速騰的熱賣實屬意料之內。

 海外版Jetta內飾

　　車型小結：全新朗逸/寶來已經交了份滿意的銷量答卷，比他們更高一級的速騰定是不容小覷,但由于目前新速騰的消息比剛才提及的新卡羅拉/雷凌還要少，想要了解更多的信息還需假以時日。據悉新車將于2019年上市銷售，對此，筆者認為等待的時間并不算長，新速騰值得持幣觀望，而假如近期有購車需求的用戶，我認為全新朗逸/寶來亦會是上好的選擇。