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豪華與運動的抉擇 奔馳A級對比寶馬1系

2018-12-07 00:15:43 作者:鄭鵬展

兩款小車比空間 軸距長的贏了

  軸距雖然不能作為絕對標準,但一定對乘坐空間起到了較大的作用,奔馳A級相比寶馬1系長出的119mm軸距,在空間對比這一項里為它爭取到了高分,因為在這個同質化消費情況漸漸減少的時代,購買緊湊級轎車的不僅僅是年輕人了,相比笨重的MPV,有很多家庭更愿意選擇一輛乘坐舒適,空間夠用的小車,所以后排多出的腿部空間是非常重要的。

奔馳A級對比寶馬1系

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排量小了 動力反而強了

  奔馳A級上面這臺1.3L渦輪增壓發動機功率扭矩上的賬面數據非常好看,實測0-100km/h也在7.6s,所以作為一輛日常代步的工具是綽綽有余的。反觀寶馬1系,雖然運動的基因比較純粹,但從動力數據來看,這臺1.5L渦輪增壓發動機還是有所保留,所以無論看數據還是實測,奔馳A級的動力相比寶馬1系都是要好上不少的。

奔馳A級對比寶馬1系

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全文總結

  在此次的對比體驗中,奔馳A級采用的經過重新設計的外觀加上跨級的元素設計在視覺觀感上讓我給它打了個高分,寶馬1系則傳承了家族式設計風格,緊湊的外觀能夠讓車身從各個角度看上去都讓人“神經緊繃”;而在內飾的科技感和豪華感上奔馳A級給我的印象最為深刻,寶馬1系在這一點上著實和它有著不小的差距;得益于軸距相對較長的緣故,奔馳A級在空間方面也用實際體驗證明了其“緊湊級豪華轎車”的稱號,寶馬1系堅持原則的精神雖然值得尊敬,但無論從空間方面還是動力數據相比奔馳A級都不占優勢。所以綜上所述,如果你對于空間和動力方面有剛需,又愿意做個有“情調”的人,那么奔馳A級一定是你不二的選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)

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