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推薦118i 運動型 寶馬1系三廂購車手冊

2019-02-02 22:00:08 作者:索安國

  【太平洋汽車網 導購頻道】作為華晨寶馬旗下售價最低的產品,寶馬1系三廂有著精致小巧的車身和經典實用的內飾,并且起售價還不到20萬,它順理成章地成為了不少人咬咬牙也要買的寶馬。在剛過去的2018年中,它也經歷了一次小的改款,改款車型如何選,下面文中為你介紹一番。

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寶馬1系三廂 2018款 改款  官方指導價 
車型  官方指導價(萬元)
2018款 改款 118i 時尚型 19.98
2018款 改款 118i 運動型 22.58 
2018款 改款 118i 設計套裝型 25.78 
 2018款 改款 120i 設計套裝型 28.78
2018款 改款 125i 運動型 31.78 
 
快速了解寶馬1系三廂轎車

  寶馬1系三廂轎車在外觀上依舊采用家族式設計風格,“雙腎”進氣格柵與外圍鍍鉻飾條搭配更顯精致,車身線條簡潔流暢,整車給人感覺緊湊有力。

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  車身尺寸方面,寶馬1系三廂車型的長寬高分別為4456/1803/1446mm,軸距為2670mm。

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  內飾設計風格也是濃濃寶馬味,家族特征明顯。懸浮式中控屏與空調控制區劃分明確,上手難度低。

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  寶馬1系三廂版配備了B系列渦輪增壓發動機,運用第四代電子氣門技術,帶來了更強勁的動力表現,降低能耗的同時結構也更加緊湊。其中118i車型采用了1.5T三缸發動機與6AT變速箱的組合,120i車型采用2.0T低功率版發動機+8AT變速箱,125i車型則采用2.0T高功率版發動機+8AT變速箱。

  寶馬1系三廂版采用了電動助力轉向系統,該系統運行不再通過液壓泵進行,而是依靠一臺電動機實現。在傳統系統中,發動機必須持續為液壓泵提供動力,而電動助力轉向系統只在方向盤轉動時才會運行。直行時或者方向盤保持同一個轉向角度時,電動機不工作,并且不會消耗任何能量。通過靈活調節轉向助力以適應當前駕駛狀況和車速,轉向舒適性得以提升。

  寶馬1系三廂版裝備的動態牽引力控制系統是動態穩定駕駛系統(DSC)的一個子功能。它可以允許車輪在一定范圍內打滑,從而提高車輛在特殊條件下的牽引力并實現更有動感的駕駛風格。 

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發動機參數對比 
項目/發動機  1.5T 三缸 2.0T 四缸 低功率 2.0T 四缸 高功率 
最大功率136Ps 192Ps 231Ps 
 最大扭矩 220N·m 280N·m 350N·m 
 
一張圖告訴你寶馬1系三廂該怎么選

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