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集體出行神器 合資中型七座SUV推薦

2019-02-12 22:59:41 作者:陳燁

 
官方指導(dǎo)價(jià):25.88-33.08萬(wàn)元

  CX-8是馬自達(dá)全新推出的一款重量級(jí)SUV產(chǎn)品,直接將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)漢蘭達(dá),目前已有長(zhǎng)安馬自達(dá)引入國(guó)產(chǎn)并上市,連各個(gè)車(chē)型的定價(jià)都和漢蘭達(dá)的對(duì)應(yīng),挑釁意圖十分明顯。作為挑戰(zhàn)者,CX-8必然具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)力,顏值、配置、空間、駕控感等各方面,都堪稱(chēng)有過(guò)之而無(wú)不及。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)極其線(xiàn)性平順,但在動(dòng)力輸出上還是不如同級(jí)們的2.0T強(qiáng)勁,這是CX-8的一大軟肋。

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馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

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  CX-8沿用了第二代CX-5的前臉造型,顏值杠杠的,和這一級(jí)別的其他車(chē)型喜歡用粗狂硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)彰顯大氣不同,CX-8秀氣得不像一臺(tái)4.95米長(zhǎng)的大尺寸SUV。

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  不僅外形,內(nèi)飾也和同門(mén)兄弟CX-5極度相似,懸浮式中控屏幕、空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)等等,都如出一轍,好在這套內(nèi)飾樣式還算好看,簡(jiǎn)約而不俗套。

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  7英寸的懸浮式中控大屏尺寸在同級(jí)中沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),不過(guò)整套系統(tǒng)界面整潔,邏輯清晰,結(jié)合擋把后方的實(shí)體按鍵,用起來(lái)體驗(yàn)極佳,不像那些集成了大量功能的觸摸屏一般煩人。

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  CX-8在配置方面不算逆天,但也算厚道,自適應(yīng)巡航、變線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、全LED自動(dòng)頭燈、360°全景影像、HUD抬頭顯示、方向盤(pán)加熱感應(yīng)雨刷等許多配置在漢蘭達(dá)只有頂配才配備,CX-8各項(xiàng)配置的裝配率相比漢蘭達(dá)要高不少。

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  得益于更長(zhǎng)的車(chē)身和軸距,車(chē)內(nèi)縱向空間闊綽,橫向空間則相對(duì)一般,第二排乘坐體驗(yàn)不如漢蘭達(dá),一方面是地板中間凸起較高,一方面是沒(méi)有全景天窗,車(chē)內(nèi)略顯壓抑。后排同樣擁有獨(dú)立空調(diào)和座椅加熱,不過(guò)USB藏在了中央扶手箱里,用起來(lái)不太方便。

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  第三排的坐姿更接近于前排,更適合成年人長(zhǎng)途乘坐,沒(méi)有蹲小板凳的感覺(jué),不過(guò)橫向寬度不如漢蘭達(dá)。兩側(cè)門(mén)板上也裝配了BOSE音響揚(yáng)聲器,對(duì)第三排乘客的照顧也頗為周到了。

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  馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)注重動(dòng)力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,192匹馬力對(duì)于這么大的一臺(tái)SUV而言只能說(shuō)夠用,匹配6擋手自一體變速箱,實(shí)際駕駛起來(lái)安靜平穩(wěn)的感受也讓你不想開(kāi)快,畢竟這不是一臺(tái)讓你去暴走的小鋼炮。

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  底盤(pán)采用前麥弗遜多連桿獨(dú)立懸掛的,并搭載多片離合器式的四驅(qū)系統(tǒng),可別對(duì)它的越野性能有太高的要求。

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  車(chē)型小結(jié):CX-8是長(zhǎng)安馬自達(dá)出擊7座SUV市場(chǎng)的一記重拳,直接沖著同級(jí)標(biāo)桿漢蘭達(dá)而來(lái),兩者各有長(zhǎng)處也各有短板,整體而言則實(shí)力相當(dāng),消費(fèi)者面對(duì)這兩款價(jià)格十分接近的7座SUV時(shí)可能要糾結(jié)一番了。

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