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新能源補貼滑波?是時候來一波HEV車型推薦

2019-03-02 00:15:35 作者:謝志敏

 
雪佛蘭 邁銳寶XL混動
官方指導價:23.99~26.99萬

  美系車也會有省油的混動車型?這不是開玩笑,作為美系混動車的代表,邁銳寶XL混動搭載了雙驅動電機、雙行星齒輪EVT為核心的混動系統。不僅在技術上可以抗衡豐田和本田這些第一梯隊的混動產品,而且實際的燃效表現也十分出色,作為一款主打節能的混動車,邁銳寶XL混動動力表現與燃油版相比也并沒有受到太大的影響,實屬難得。

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  內飾和外觀都是一樣的套路,都是濃濃的雪佛蘭風格,與燃油版的區別之處只在儀表盤上有混動車型專屬的功率表。

  空間上的表現達到了同級別中級車當中的主流水平,十分得體,對于大部分消費者來多已經完全夠用了。不過在這里要說兩個小瑕疵,首先是踏板的位置離駕駛員的位置過近,而方向盤的前后調節區間也比較有限,因此當方向盤調到最后位置時仍然感覺離駕駛員太遠,不是很順手。其次是后排坐墊高度偏低,對于腿長的乘客來說,長途乘坐久了會有些許坐在小板凳上的感覺。

  動力方面,1.8L SIDI直噴發動機的最大輸出功率為128匹馬力,為了達到一個高燃效水準,這款發動機還采用了缸內中置直噴技術、中冷廢氣再循環、可變排量機油泵、EGHR發動機排氣熱能回收系統等技術,配合兩組高性能交流永磁同步電機,使得整套系統最大功率為184匹馬力。與一般的2.5L自然吸氣發動機的水平相當,不過油耗卻低了不少,官方宣稱僅為4.3L/100km。

  車型小結:邁銳寶XL混動雖然不如兩田的混動車表現那么搶眼,但是不得不說通用的混動技術還是有兩把刷子的,實際的油耗表現能夠達到混動車領域的優秀水平,而且整體的平順性也比燃油版車型要好不少。另外,雖然起售價較高,但混動車型普遍有數萬元的優惠,性價比還是很不錯的。

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