最強(qiáng)自主緊湊SUV較量 風(fēng)神AX7對(duì)比博越
之前我們提及到車身尺寸，實(shí)際上AX7在尺寸方面確實(shí)比博越跟有優(yōu)勢(shì)，2715mm的軸距帶來了不錯(cuò)的后排腿部空間，同時(shí)地板也采用了平整化的設(shè)計(jì)，從后排表現(xiàn)來看身高1.80米的體驗(yàn)者依舊可以做到兩拳的腿部空間，而頭部也有一拳兩指的余量，舒適性沒話說。博越的軸距達(dá)到了2670mm中規(guī)中矩的尺寸，對(duì)于它的后排表現(xiàn)我相信很多人都已經(jīng)了解，絕對(duì)不算小。
東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來頭可不小，它是PSA與寶馬合作的那臺(tái)雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了123千瓦，峰值扭矩為245牛米。吉利博越搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為135千瓦，最大扭矩為285牛米。兩款車型都采用的是6速手自一體變速器。從參數(shù)上我們可以看到博越搭載的1.8T排量大參數(shù)也有優(yōu)勢(shì)，但是從動(dòng)力效率而言，AX7上配備的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)要更好，不僅是動(dòng)力還有油耗的表現(xiàn)，從下面的測(cè)試圖中我們看到這臺(tái)1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速測(cè)試成績還要比博越的1.8T更好，這足以證明AX7搭載的這套動(dòng)力組合的能力。
結(jié)語：
不得不承認(rèn)自主品牌在品質(zhì)方面較以前已經(jīng)有了飛快的發(fā)展，在面對(duì)合資對(duì)手時(shí)不僅是更加的自信，甚至還能存在優(yōu)勢(shì)，這與很多品牌的努力是分不開的，從今天對(duì)比的兩款車型來看，他們完全可以給同級(jí)別的合資產(chǎn)品帶來足夠多的壓力，就拿全新的東風(fēng)風(fēng)神AX7來說，外觀設(shè)計(jì)越來越國際范兒，動(dòng)力總成以及調(diào)校上都是與合資品牌所看齊的，車機(jī)系統(tǒng)的功能更是合資品牌無法相比的，可以說它的品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了合資的水準(zhǔn)，但是售價(jià)卻更為親民，而與10萬以內(nèi)的那些自主產(chǎn)品相比，它所表現(xiàn)出來的優(yōu)勢(shì)也足夠令人心動(dòng)了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）
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