都是低配怎么選？豐田C-HR對(duì)比本田繽智

　　相較于外觀，車(chē)廂內(nèi)飾的高低配差異更加明顯，差異配置通常在車(chē)廂內(nèi)都能找到。做工用料方面，中控臺(tái)材質(zhì)高低配車(chē)型都保持一致，只是在座椅以及方向盤(pán)這兩車(chē)存在差異，兩臺(tái)車(chē)都采用了搪塑方向盤(pán)以及織物座椅，觸感相差不大。只是在中控臺(tái)的用料上，C-HR略勝一籌。

　　配置對(duì)比這方面，因?yàn)槎际亲畹团滠?chē)型，配置方面還是更看中實(shí)用性，像全景影像、全景天窗、定速巡航這些配置基本不會(huì)在最低配車(chē)型上出現(xiàn)，這也是同級(jí)別車(chē)型中常見(jiàn)配備情況。在一些主動(dòng)安全配置方面，ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車(chē)輔助等電子駕駛輔助系統(tǒng)，兩臺(tái)車(chē)都非常齊全，這是值得肯定的地方。而在氣囊的配備情況方面，豐田C-HR稍勝一籌，膝部氣囊以及側(cè)氣簾均有配備。

　　兩臺(tái)車(chē)低配車(chē)型均沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、天窗。這還是比較影響用車(chē)體驗(yàn)的，如果對(duì)這兩項(xiàng)比較在意的消費(fèi)者，還是直接選擇高配吧。

　　豐田C-HR搭載了全新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了40%，與之前的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一起刷新紀(jì)錄成為全球第一。這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩203牛米，和主流自然吸氣陣營(yíng)的對(duì)手相比足夠突出。本田繽智配備1.5L地球夢(mèng)科技自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率131馬力，峰值扭矩為155牛米。

　　C-HR后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架，而繽智是扭力梁式非獨(dú)立懸架，懸架形式上C-HR更加有誠(chéng)意，對(duì)應(yīng)的成本肯定是更高的，但從駕駛感受來(lái)看，繽智上的扭力梁非獨(dú)立懸架調(diào)校地非常不錯(cuò)。

　　總結(jié)：今天用來(lái)對(duì)比的兩臺(tái)最低配小型SUV，價(jià)格方面只是小一萬(wàn)的差距，但在真實(shí)產(chǎn)品力兩臺(tái)車(chē)還是有很大差別的。C-HR有著更前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，但后排空間繽智更加出色。車(chē)廂內(nèi)，兩臺(tái)車(chē)均配備了織物座椅、搪塑方向盤(pán)，并且兩臺(tái)車(chē)都沒(méi)有天窗，這在最低配車(chē)型上，還都說(shuō)得過(guò)去。最后動(dòng)力總成方面，C-HR由于基礎(chǔ)排量?jī)?yōu)勢(shì)，動(dòng)力好于繽智，兩臺(tái)車(chē)都匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱，平順性也都是它們的追求點(diǎn)。作為務(wù)實(shí)的低配小型SUV，兩臺(tái)車(chē)都很值得推薦，具體選那臺(tái)，兩臺(tái)車(chē)各方面的差異還是很明顯的，根據(jù)自己的需求來(lái)選吧。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）