推薦230THP自動(dòng)豪華版 標(biāo)致408購(gòu)車(chē)手冊(cè)
東風(fēng)標(biāo)致408的入門(mén)版手動(dòng)擋車(chē)型在配置方面并不會(huì)太“丐”，電子手剎、上坡輔助的加入使得在日常夠用的基礎(chǔ)上還帶來(lái)了較為輕松的用車(chē)體驗(yàn)。
新款標(biāo)致408自動(dòng)豪華版車(chē)型擁有1.2T以及1.6T兩種動(dòng)力可選，而他們之間的差價(jià)也達(dá)到了1萬(wàn)元，對(duì)于大部分車(chē)主而言230THP的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠滿足日常所需。豪華版車(chē)型配備了9.7英寸英寸觸摸屏、仿皮座椅、真皮多功能方向盤(pán)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、電動(dòng)天窗等舒適配置，加上不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，相信它會(huì)是個(gè)較為搶手的車(chē)型。
350THP自動(dòng)尊貴版的指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了15.97萬(wàn)元，這一價(jià)格正是新一代508L的入門(mén)版價(jià)格，讓我感到驚喜的是這兩款車(chē)型在配置方面竟然也相差并不多，因此不存在購(gòu)買(mǎi)雞頭還是鳳尾的糾結(jié)，空間更勝一籌的508L將更具誘惑力，但若是標(biāo)致408自動(dòng)尊貴版的能有1~2萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，那就另當(dāng)別論了。
350THP自動(dòng)至尊版作為頂配車(chē)型，加入了與其身份相匹配的科技配置，例如盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)、Blue-i車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)等，這些配置雖然使用頻次不高但卻起到了提升車(chē)內(nèi)檔次的作用。
PSA早早就在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上取得了成功，引領(lǐng)行業(yè)的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也曾連續(xù)四年獲得年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，不過(guò)近幾年策略重心也有所轉(zhuǎn)移，1.2T以及1.6T兩款標(biāo)志性動(dòng)力時(shí)隔多年仍未得到較大的更新，另外讓人遺憾的是標(biāo)致408目前也沒(méi)有國(guó)6車(chē)型，這成為了阻礙其銷(xiāo)量的一大門(mén)檻。對(duì)于法系粉絲來(lái)說(shuō)，新款標(biāo)致408最佳性價(jià)比車(chē)型主要集中在中低配車(chē)型當(dāng)中，尤其是230THP 自動(dòng)豪華版，還可以根據(jù)需要選擇選裝包，加上1.5萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠，在同價(jià)位車(chē)型當(dāng)中確實(shí)擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張景森）
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干過(guò)FSAE深受底盤(pán)“荼毒”，愛(ài)車(chē)愛(ài)技術(shù)，車(chē)輛工程畢業(yè)。
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