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老對(duì)手新比拼 日產(chǎn)逍客對(duì)比本田XR-V

2019-04-22 00:10:27 作者:潘洪瀚

 
空間對(duì)比
逍客車(chē)身尺寸稍大,內(nèi)部空間有一定優(yōu)勢(shì)

  在說(shuō)空間對(duì)比前,首先介紹一下了兩車(chē)的座椅設(shè)計(jì),同時(shí)頂配車(chē)型的情況下,新款逍客的座椅用料表現(xiàn)更好,而且在座椅表面采用了“表帶”式花紋設(shè)計(jì),無(wú)論從觀感上還是增強(qiáng)座椅與乘客之間的摩擦力,都起到一定效果。

逍客對(duì)比XR-V

  東風(fēng)日產(chǎn)逍客對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品,其車(chē)身尺寸擁有很大的優(yōu)勢(shì),即便是對(duì)比東風(fēng)本田XR-V,除了車(chē)身高度,其余數(shù)據(jù)都是逍客表現(xiàn)更加出色。來(lái)到實(shí)際的內(nèi)部乘坐空間的體驗(yàn)上,逍客的前排頭部空間表現(xiàn)出色,而后排空間整體兩車(chē)之間差距不大。

逍客對(duì)比XR-V

逍客對(duì)比XR-V

逍客對(duì)比XR-V

逍客對(duì)比XR-V

  來(lái)到輛車(chē)的后備廂空間對(duì)比,我們對(duì)兩車(chē)尾廂進(jìn)行測(cè)量,結(jié)果是逍客內(nèi)部空間表現(xiàn)更好,并且空間布局更為合理,而XR-V的后備廂地臺(tái)高度以及展開(kāi)后的尾廂門(mén)拉手要稍微低一點(diǎn),用戶搬運(yùn)貨物和開(kāi)閉尾箱門(mén)會(huì)更加方便。

逍客對(duì)比XR-V

逍客對(duì)比XR-V

逍客對(duì)比XR-V

逍客對(duì)比XR-V

 
動(dòng)態(tài)對(duì)比
逍客是舒適取向,XR-V動(dòng)力輸出直接

  新款逍客全系車(chē)型只有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)為了應(yīng)對(duì)國(guó)6標(biāo)準(zhǔn),最大功率相比舊款提升了3kW,加入了啟停技術(shù),使得工信部油耗也隨之降低,而變速箱還是“老搭檔”——CVT無(wú)級(jí)變速箱,整套動(dòng)力系統(tǒng)在市場(chǎng)立足已久,經(jīng)歷了不少考驗(yàn)。

性格不變 搶先試駕新款逍客

  另一邊XR-V擁有兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī),其中對(duì)比車(chē)型采用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱,本田在動(dòng)力方面的調(diào)校自古都是非常出色的,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也在本田許多車(chē)型上得到廣泛應(yīng)用,說(shuō)是久經(jīng)沙場(chǎng)的老將也不為過(guò)。

逍客對(duì)比XR-V

逍客對(duì)比XR-V

  當(dāng)你開(kāi)完逍客,再去開(kāi)XR-V,會(huì)發(fā)現(xiàn)兩車(chē)的性格迥異。首先逍客動(dòng)力雖然有一絲增長(zhǎng),但實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)和舊款車(chē)型相似,整體是以舒適調(diào)校為主。例如逍客的油門(mén)踏板的響應(yīng)速度不算快,如果要快速起步的話,就需要駕駛員踩深一點(diǎn)油門(mén),這種調(diào)校有個(gè)好處就是車(chē)身姿態(tài)會(huì)保持相對(duì)平穩(wěn),對(duì)后排乘客會(huì)更加友好。而CVT變速箱會(huì)時(shí)刻將轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)最佳的范圍之內(nèi),符合其省油舒適的特點(diǎn)。

逍客對(duì)比XR-V

  XR-V的油門(mén)調(diào)校相對(duì)靈敏一些,動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)比逍客要快,當(dāng)你油門(mén)踩深一點(diǎn)的時(shí)候,車(chē)身整體會(huì)有個(gè)往前竄的趨勢(shì)。另外XR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)喜歡往高轉(zhuǎn)速跑,從而給出來(lái)的加速澎湃快感要比逍客明顯。不過(guò)逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力總歸要大一些,在高速行駛行駛時(shí)再加速,逍客的后勁會(huì)更加充足。

逍客對(duì)比XR-V

逍客對(duì)比XR-V

  在底盤(pán)配置上,逍客采用多連桿式獨(dú)立后懸掛,另一邊XR-V則是扭力梁式半獨(dú)立懸掛。兩車(chē)經(jīng)過(guò)一些坑洼路面時(shí),XR-V的車(chē)身彈跳動(dòng)作要比逍客更加明顯,逍客保持著較為舒適的底盤(pán)調(diào)校。在轉(zhuǎn)向方面,逍客的方向盤(pán)回饋力度較為線性,適合大眾口味,而XR-V就偏向重一些。最后在隔音上,XR-V延續(xù)著本田路噪大的通病,逍客對(duì)外界的噪音是盡可能地隔絕掉。

逍客對(duì)比XR-V

逍客對(duì)比XR-V

  全文總結(jié):逍客和XR-V可以說(shuō)是一名老對(duì)手,而逍客先于XR-V的步伐進(jìn)行了一次中期改款,展現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品力也要強(qiáng)于XR-V,具體表現(xiàn)在內(nèi)部配置以及內(nèi)部空間。而動(dòng)態(tài)和外觀表現(xiàn)兩車(chē)各有特點(diǎn),不同需求取向的朋友可以根據(jù)自身愛(ài)好和追求的駕駛風(fēng)格進(jìn)行選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚)

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