硬朗的少年 實拍解析雪佛蘭創界Redline

　　【太平洋汽車網 2019上海車展】這兩年的國內車市對于美系品牌似乎格外的不友好，福特、雪佛蘭等品牌的發展并沒有明顯進步。所以為了搶奪市場，雪佛蘭借助本次上海車展也是非常賣力，一口氣推出兩款SUV車型。其中創界Trailblazer作為全球首發車，預計將很可能在今年正式投放到國內市場。

　　作為通用汽車新一代全球車型，創界的全球首發定在中國上海，也說明了雪佛蘭對于中國市場的重視。太平洋汽車網在雪佛蘭展臺第一時間拍到了創界Redline車型，雖然目前還只是曝光了外觀樣式，但憑借硬朗、年輕的設計風格，也足夠吸引我們的目光了。

　　雪佛蘭Redline車型通常與運動和年輕聯系到一起，相比普通版車型更加符合年輕人追求動感的期望。Redline的中文名稱為尚·紅系列，在半個多世紀前，雪佛蘭車隊為了在賽場上分辨出自家賽車，就在車輛上增加了翼子板輪拱處分別加裝了1、2、3道數量的紅色裝飾元素。

　　從此以后，“紅線”也成為雪佛蘭運動車型的標志，而Redline一詞來源于賽車轉速表峰值的紅色區域。在北美市場，雪佛蘭各系列的Redline車型一直以來都有不錯的銷售成績。

　　本次首發的創界以Redline車型亮相也說明未來這款車會主要吸引年輕消費者，所以如果你是80/90后就要準備好錢包了，創界Redline很有可能非常符合你的口味。

　　雖然近些年中國市場蓬勃發展，海外車企為了搶占市場不得不重視國內的各大車展，但有一個很奇怪的現象卻一直屢見不鮮。就是在國內發布的全球首發車型，往往在海外從來沒有見到過。所以很多民眾也給這種車起了個貼切的名字——中國特供車。以至于如今只要有海外車企在國內首發新車，給人的慣性思維就是：這又是一臺特供車吧?

度娘解釋的中國特供車

　　其實對于創界來說也許并非如此，因為雪佛蘭品牌已經不是第一次在中國首發新車后，逐漸投放到全球市場。在此之前最為成功的案例就是科魯茲車型，該車最先在中國市場上市，在得到認可和不錯的銷量成績后，逐漸投放到歐洲、美洲等市場。

當年雪佛蘭的銷量冠軍科魯茲

　　所以創界也許是下一個走這樣套路的雪佛蘭車型，說它是中國特供車目前為時尚早。畢竟它屬于通用下一代全球車型，也許在不久的將來，你就會在國外看到一臺貼著雪佛蘭車標（或通用旗下其他品牌標志）的創界在路上行駛。

　　言歸正傳，現在就來看看創界這款車。

　　創界定位為一款緊湊級SUV，相對創酷級別略高，設計風格上也更加大膽，所以它更加適合那些愛彰顯個性的年輕人群。

　　新車采用雪佛蘭全新雙元設計理念，結合大量品牌SUV家族基因。并且吸取了很多概念車FNR-Carryall的前衛設計思路。

　　創界的整體設計運用了大量伶俐的線條，雖然近幾年美系大排量車已經不再那么受到追捧，但在創界的身上仍然可以尋找到美式肌肉車的那種硬漢氣質。

　　如果你想在路面上一眼分辨這臺雪佛蘭是不是Redline車型，那就主要關注全黑的進氣格柵以及外后視鏡和輪圈上面的紅色線條裝飾。如果全都具備，那就必然是一臺Redline車型。

　　方方正正的線條幾乎充滿了創界的全身，無論整體輪廓還是各種細節都透漏出這樣一種硬朗風格。甚至平頂設計以及行李架都看著非常規整。

　　總結：在現在這種美國肌肉車不再像以往那樣輝煌的時代，雪佛蘭創界依然堅守著那一份硬朗風格。就像滿是“小鮮肉”“小奶狗”的環境中，總要有硬漢來平衡世界。同時，創界的推出也讓消費者在緊湊級SUV市場中多了一種不同的選擇，在如今全部主打運動、時尚的時代，“硬漢”創界是一個不可多得的個性選擇。

（圖/攝：洪曉峰 文：馬鑫）