無(wú)聲的激情 4款高性能純電動(dòng)車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

車(chē)型亮點(diǎn)：奢華前衛(wèi)的內(nèi)飾，超大中控觸摸屏；三電機(jī)布局0-100km/h加速5s內(nèi)達(dá)成

　　榮威旗下純電動(dòng)SUV——榮威Marvel X在去年8月正式上市，該車(chē)有后驅(qū)版和四驅(qū)版可選，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為26.88-30.88萬(wàn)元。

　　Marvel X的外觀高度還原了其——概念車(chē)光之翼的樣貌，前臉處近似倒梯形的中網(wǎng)氣勢(shì)洶洶，粗壯的鍍鉻飾條帶有榮威家族花的特征，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。細(xì)看之下會(huì)發(fā)現(xiàn)該中網(wǎng)基本上由鋼琴黑材質(zhì)封閉。作為純電動(dòng)車(chē)無(wú)需導(dǎo)入空氣讓燃料燃燒，封閉式中網(wǎng)對(duì)應(yīng)了純電身份，而鋼琴黑材質(zhì)的應(yīng)用則讓前臉的檔次感有所提升。

　　箭翎式全LED前大燈組點(diǎn)亮后效果出彩，內(nèi)部還有流水轉(zhuǎn)向燈。其與中網(wǎng)相連，線條輪廓與中網(wǎng)邊框銜接得自然協(xié)調(diào)，讓車(chē)頭充滿精氣神。

　　Marvel X擁有1919mm的車(chē)寬，車(chē)高則比傳統(tǒng)SUV更為低矮，僅為1618mm，由此帶來(lái)了更加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果和0.29Cd的低風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)身側(cè)面造型優(yōu)雅舒展，有著靈動(dòng)的腰線和大尺寸輪轂。

　　該車(chē)的后視鏡“大有學(xué)問(wèn)”，下部由銀色鍍鉻條“托著”，底部裝有360°全景攝像頭、MWE迎賓系統(tǒng)的照明燈以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)。車(chē)門(mén)處與上文提到的Model 3相同也采用了隱藏式門(mén)把手，攜帶鑰匙靠近門(mén)把手便會(huì)感應(yīng)到并自動(dòng)彈出，車(chē)輛前進(jìn)時(shí)門(mén)把手則會(huì)自動(dòng)收回，非常的智能。

　　來(lái)到車(chē)尾，其后包圍樣式與前包圍前后呼應(yīng)，左右兩側(cè)均采用L型線條修飾，尾燈由橫向鍍鉻飾條相連，以此提升車(chē)尾的緊致感與整體感。

　　榮威Marvel X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是保留了自主品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)到的認(rèn)識(shí)，內(nèi)飾中如此高面積的皮質(zhì)覆蓋相當(dāng)罕見(jiàn)。兩幅方向盤(pán)、隱藏空調(diào)出風(fēng)口、19.4英寸中央控制面板這些前衛(wèi)的設(shè)計(jì)表達(dá)了設(shè)計(jì)師乃至工程師對(duì)未來(lái)的期許。

　　進(jìn)入Marvel X的內(nèi)飾，首先映入眼簾的便是這個(gè)19.4英寸的超大顯示屏，其幾乎融入了內(nèi)飾所有功能的操作，并搭載了先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)斑馬智行3.0，分辨率達(dá)1200*1600。它的到來(lái)讓Marvel X的內(nèi)飾變得十分簡(jiǎn)約，再配上新穎特別的兩幅式方向盤(pán)和全液晶儀表，整體充滿未來(lái)感。

　　中控用料是該車(chē)內(nèi)裝的亮點(diǎn)。榮威通過(guò)超大面積的皮質(zhì)覆蓋帶來(lái)最為直觀的豪華感受，再嵌入頗具質(zhì)感的木紋和鍍鉻飾條，再輔以氛圍燈，營(yíng)造出的檔次感十分強(qiáng)烈。

　　這個(gè)12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤(pán)顯示效果不粗，UI設(shè)計(jì)前衛(wèi)，支持AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)。隱藏式空調(diào)出風(fēng)扣得設(shè)定前衛(wèi)大膽，風(fēng)向和風(fēng)量通過(guò)中控屏控制。

　　前排座位同樣用料奢華，廠家提供了Nappa打孔真皮和Alcantara翻毛皮兩種面料可選，座椅有多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。裝配的全景天窗幾乎覆蓋整個(gè)車(chē)頂，開(kāi)啟面積可接近一半。

　　動(dòng)力方面，榮威Marvel X雙電機(jī)版本的電動(dòng)機(jī)均搭載于后軸上，一臺(tái)輸出參數(shù)為85kW(116PS)，另一臺(tái)輸出參數(shù)為52kW(71PS)，動(dòng)力電池容量52.5kWh，最大續(xù)航里程403km，官方百公里加速7.9s。而三電機(jī)四驅(qū)版本進(jìn)一步在前軸上也增加了輸出參數(shù)85kW(116PS)的永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率222kW（302PS），動(dòng)力電池容量同為52.5kWh，工信部最大續(xù)航里程370km，官方百公里加速4.8s。

編輯點(diǎn)評(píng)：Marvel X是本篇文章盤(pán)點(diǎn)的4款車(chē)型當(dāng)中最為親民的車(chē)型，其舒適豪華的內(nèi)裝和高科技多媒體配置比起動(dòng)力性能還要更有吸引力。雙電機(jī)后驅(qū)版本論高性能有些牽強(qiáng)，三電機(jī)四驅(qū)版的動(dòng)力則要提升不少，而且價(jià)格僅高出4萬(wàn)元，無(wú)疑更值得購(gòu)買(mǎi)。

　　這四款高性能的純電車(chē)型當(dāng)中有兩款轎車(chē)和兩款SUV，它們的高配車(chē)型百公里加速時(shí)間均在5s以內(nèi)，這已是頂級(jí)性能鋼炮和百萬(wàn)級(jí)燃油性能車(chē)的原廠水準(zhǔn)。Polestar 2和Model 3的操控性比起同價(jià)位的燃油運(yùn)動(dòng)車(chē)款也毫不遜色，而唐EV600和榮威Marvel X在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)還具備舒適寬敞的內(nèi)飾和良好的通過(guò)性，可謂性能與實(shí)用兼得。相比性能燃油車(chē)，高性能純電車(chē)型前中段加速的感覺(jué)還要更為直接暴力，同時(shí)少了“震耳欲聾”的聲浪，多了幾分低調(diào)?？赐赀@篇盤(pán)點(diǎn)，您是否喜歡這份無(wú)聲的激情？（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）