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高品質/高保值率 30萬合資7座車怎么選?

2019-06-11 00:10:32 作者:王曉莉

 
上汽大眾-途昂
價格區間:30.09-50.59萬元

  途昂定位于大尺寸7座SUV領域,在同級別產品中可以說是極少數能做到真正擁有第三排“大”空間的車型,并且硬朗的外觀設計還滿足了用戶對SUV的一切幻想,而它也是去年中大型SUV市場的銷量冠軍。不得不說,途昂是憑借巨大的尺寸和實惠的價格對現有合資七座SUV們形成了不小的挑戰。從內到外、從靜到動,途昂巨無霸的烙印無處不在。

 
 
途昂亮點
1
大尺寸7座SUV,同級別產品中極少數做到真正擁有第三排的車型。
2
用料工藝和內飾質感與C級定位的輝昂如出一轍。
3
科技、舒適、多媒體配置都達到了行政級水準,還是很有誠意的。

究竟有多“大”?

  小編此次挑選的四款車型無一不有“大”的風格,而在MPV領域,大空間的舒適性按照慣例來說,都比大多SUV的“偽三排”要好太多了。但我之所所有推薦途昂,也是因為途昂不僅有著真正的7座空間享受,如果是用來代步上下班也會比開MPV顯得運動年輕。

7座巨無霸 測試途昂 380TSI 四驅旗艦版

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  途昂的乘坐空間、行李廂常規容積、擴展容積以及隱藏空間方面也都挑不出毛病,對于這種大尺寸的車,真的是完全不用擔心儲物空間的問題。

7座巨無霸 測試途昂 380TSI 四驅旗艦版7座巨無霸 測試途昂 380TSI 四驅旗艦版

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  不僅如此,途昂的定價也十分有誠意,并且它還巧妙的避開了大部分勁敵——在與途昂同價位的SUV中,30—50萬元這個價格區間,大多都是豪華中型五座SUV和非豪華的中大型SUV,7座途昂在這個區間和他們并不沖突,并且還有價格優勢,所以途昂的市場熱度一直很高。

內飾用料和配置也很有優勢

  大眾的配置一直被人說比較保守,不過在途昂身上還是做了一些改變的,比如它大面積采用了軟質材質包裹,在旗艦版車型上還用了進口的蠟木材料,還配備了頂級丹拿音響,這些都是行政級別享受,顯得很有檔次。

7座巨無霸 測試途昂 380TSI 四驅旗艦版

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  途昂還全系標配了胎壓監測裝置無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統定速巡航倒車視頻影像發動機啟停、上坡輔助自動駐車電動后備廂位置記憶、電動后備廂、LED遠/近光燈光源、皮質方向盤、多功能方向盤、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升/降、全車車窗防夾手功能外后視鏡加熱感應雨刷、支持CarPlay和Android Auto、支持語音識別控制系統。但從這些配置來說,都是非常實用的,大眾對中國消費者的心理還是揣摩的挺到位的。

推薦哪個車型?

  根據價格和配置的豐富程度,綜合來說,我們最為推薦的是豪華版國VI車型,具體分析如下。

30萬合資7座車怎么選?

 

  330TSI/380TSI豪華版(推薦指數:★★★★★)

  官方指導價:33.09萬元/35.99萬元

  推薦理由:除了上文所說的標配外,這個版本的途昂還配備了19寸鋁合金輪轂自動泊車入位、大尺寸全景天窗真皮座椅、副駕駛座電動調節、前/后排座椅加熱等等舒適性配置,基本上是面子里子都能滿足的最具性價比的版本。

  330TSI/380TSI 舒適版(★★★★)

  官方指導價:30.09/32.09萬元

  推薦理由:作為入門級車型,雖然配置上看起來不像中高配車型那樣豐富,但是標配的配置也完全是夠用,如果對舒適性配置沒有過多要求,其實入門級版本也是比較合適的。

 

  小結:途昂這個大家伙一直都不張揚但熱度卻又一直都很高,它用大空間和實用性征服了不少消費者低調購車的心理需求。而作為一款擁有三種不同動力總成的中大型SUV來說,380TSI足以應對正常通勤,豪華版更值得被推薦。如果您將途昂和前文提到的GL8和奧德賽相比,小編只能說要看您的購買需求,如果第三排只是偶爾用到,但對第三排空間也有需求的,買一臺中大型SUV的途昂還是挺不錯的。

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