同門較技實用勝 哈弗F7對比WEY VV6

　　內飾方面，兩車布局都是偏向駕駛員一側。但不同的是WEY在用料上更下工夫，所能接觸的部位都盡可能地采用了真皮覆蓋，而哈弗F7受成本限制，只能采用仿皮甚至是搪塑材質。如果你以為VV6只是簡單地堆砌真皮材質，那便大錯特錯，VV6采用了三種內飾配色方案，個人認為棕色和米色混搭的方案最能體現豪華感，且其縫線工藝也沒落下，而且VV6還采用了圓形出風口、懸浮式液晶屏這類豪車較常用的設計，相比F7，整體檔次確實要高級一些。

　　在配置方面，以兩車頂配車型做個對比，WEY VV6相比哈弗F7并無太大優勢。在多媒體配置、安全配置以及駕駛輔助上兩車都配備完全。但在舒適性配置，如座椅通風/加熱，座椅按摩以及座椅調節記憶這部分，哈弗F7是完全不具備的。

　　哈弗F7提供1.5T和2.0T兩款動力選擇，其中1.5T發動機運用了中置直噴技術，最大功率124kW(169PS)，最大扭矩為285N·m；2.0T發動機則采用電動渦輪增壓技術，改善渦輪響應遲滯問題，最大功率為145kW(197PS)，最大扭矩345N·m，搭配7DCT濕式雙離合變速箱，換擋速度僅0.2秒，換擋邏輯上也十分清晰，為哈弗F7帶來不錯的駕駛樂趣，百公里油耗更是僅為5.93升。同時，哈弗F7的智能四驅還配備有全地形控制系統，包括標準、運動、經濟、沙地、雪地、泥地六種駕駛模式，可應對各種復雜的路況應變能力。

　　而VV6全系都為2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成對于長城的車型來說并不陌生，而整體調教也極為相似。所以在動力上，VV6與F7并沒有拉開差距。但如果你細細去感受，你會發現WEY VV6發動機噪音的控制要比F7好太多。

　　我們留意到，豪華品牌WEY的這款VV6盡力再往更豪華的方向去靠，無論是造型設計還是做工用料，都能讓人很直接的感受到，但它同時也受技術限制，在核心的三大件上并未與哈弗F7拉開差距。此外WEY作為一個新的豪華品牌，消費者仍然需要一段時間去接受它，在這個過程VV6乃至WEY品牌都需要不斷積累口碑。而反觀哈弗F7，它的優勢依然是車型的實用，無論是配置的豐富度還是車價區間，都處于廣大消費者可接受的范圍，所以它贏得市場是必然的。（圖/文：太平洋汽車網 陳杰）