SUV全能王 東風雪鐵龍天逸百年款VS本田CR-V
同等甚至更低的售價，東風雪鐵龍天逸Origins百年臻享版相比對手具備了皮質座椅，主駕位座椅電動調節，恒溫空調，更長的軸距、前后跨度更大的全景天窗等人性化配備，營造更優質的坐乘空間，而CR-V此售價的車型配置，呈階梯性缺失，售價19.28萬元的都市版或許無法滿足你的配置需求。
| 主動安全配置對比 | ||
| 東風雪鐵龍天逸Origins百年臻享版 | 東風本田CR-V都市版 | |
| ● 標配 ○ 選配 - 無 | ||
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 被動安全配置對比 | ||
| 東風雪鐵龍天逸Origins百年臻享版 | 東風本田CR-V都市版 | |
| 前排雙氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 主● / 后● | 前- / 后- |
動力方面，為滿足國六B排放標準，東風雪鐵龍天逸Origins百年臻享版搭載新一代1.6T渦輪增壓發動機，最大功率125kW(170PS)/6000rpm，最大扭矩260N·m/2000-3500rpm，匹配第三代愛信6AT變速箱，百公里油耗低至6.3L。
全新CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。
東風雪鐵龍天逸Origins百年臻享版的峰值功率和CR-V還是有點差距，但是搭配了成本更高的第三代愛信6AT變速箱，在峰值扭矩方面反而比CR-V大了17N·m，在市區低速通行有著更敏捷的加速能力，帶檔位的變速箱在高速公路超車更得心應手，傳動效率更高，CR-V則傾向行駛的平順性，喪失了少許運動性能。
值得一提，東風雪鐵龍天逸Origins百年臻享版搭載了PHC自適應液壓穩定技術，比起單純的調校，在傳統懸掛的基礎上的升級，PHC自適應液壓穩定技術可最大程度過濾顛簸路面引起的車身振動，提升坐乘舒適感。
兩款車型在SUV陣型中都是非常優秀的前鋒選手，東風雪鐵龍天逸Origins百年臻享版是為了向百年品牌致敬，顯然在設計上注滿了誠意，人性化配置幾乎和頂配看齊，優越感直逼主流30萬元的車型，以限量回饋的方式出現在消費者面前；而CR-V兩驅都市版更傾向降低產品的門檻，提升在18萬級別的競爭力，當然引以為傲的HONDA SENSING及混動科技，只會出現在更高售價的車型上，19.28萬元的都市版，應對日常通勤和舉家出游還是沒有問題的。
CR-V在經歷小改款后顯然在向年輕市場滲透，東風雪鐵龍天逸自上市以來就專為活力群體而設。如果是終于品牌情懷，喜歡同款車型滿街跑的歸屬感，本田CR-V確實是不錯的選擇，但這級別的車型不再是單純的代步通勤需求，太“齋”的配置或許應對不了對檔次的需求，增加預算選購高配置是必然的；相比之下，論設計論配置論情調，同級車型18萬元的“入門級”預算，能獲得更全面的駕乘享受，開在路上獨樹一幟，東風雪鐵龍天逸Origins百年臻享版更顯得“事半功倍”。
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