直降20萬？！八款高性能入門車行情調查

      高爾夫絕對可以說是一代人的回憶，可謂是經典中的經典，而R車型就是大眾汽車在高性能車方面的追求，如果有一輛高爾夫從靜止加速到100km/h只需要5秒，那么你見到的就是一臺高爾夫R。

      高爾夫R在外觀設計方面更加兇狠，帶有R標的中網、獨有的日行燈造型、前臉兩側的黑色擾流件都是它的特征。前保險杠底部蜂窩狀格柵透露著兇狠，兩側的獠牙式進氣口是打開的，可以為內部進行散熱，高速時給車身提供一定的下壓力。

      車側沒有明顯改動，線條感并不凌厲的小巧車身使高爾夫R很難在側面發現它的身份。

      從車尾看，雙邊四出的排氣布局和尾箱蓋上的“R”標識，就讓這一切都顯得與眾不同了。

      內飾布局基本與老款一致，但是提升的全液晶儀表和大尺寸中控屏幕給車內氛圍增添了現代的科技感，儀表盤的右側時速表表底320km/h，可見不同一般的實力。方向盤底部和座椅靠背上的銀色R標展現了這臺車的身份，另外車門板上均采用了碳纖維紋路，凸顯運動性能車的特質。

      這輛1.5噸的小鋼炮搭載2.0T L4引擎，最大功率為213kW（290PS），最大扭矩為380N·m，匹配7速雙離合變速箱，零百加速4.8秒，歐六排放標準，這也是大眾的高科技產品。

      點評：高爾夫車型是大眾品牌的精神圖騰，“R控”也是不在少數，兩者結合的產物高爾夫R自然是情懷與名譽雙豐收，它不會像GTI那般年少輕狂，更多的展現出低調和沉穩。在緊湊型性能車這個級別，寶馬的M performance和奔馳的AMG都已經早早在中國有所建樹的時候，奧迪在這個級別一直屬于空缺，而高爾夫R也要比奧迪S3更早的進入中國，建立了很好的基礎。因此，后來者奧迪S3自闖入這個市場，營銷策略一直是它的重頭戲，較低的售價和較大的優惠力度使其迅速擴張，不過，鐘愛高爾夫R的車迷終會有自己的選擇。

      車主怎么說：

      優點：1、提速、操控和聲音值得稱贊；

               2、改裝潛力大。

      槽點：1、直噴車的進氣道是硬傷，只能拆洗，再好的添加劑也不能完全清洗；

              2、如果說高爾夫R的價格有著和國產版一樣的價格，那么這種內飾我不會去吐槽什么，但是內飾著實是不值得這個價格；

              3、異響是大眾的通病。

      目前北京地區2017款高爾夫R最高優惠2.4萬元。

      目前上海地區2017款高爾夫R最高優惠2.76萬元。      

      目前廣州地區2017款高爾夫R最高優惠0.28萬元。

      目前深圳地區2017款高爾夫R最高優惠1.28萬元。

      目前，高爾夫2017款 2.0TSI R在二手車市場的價格高居不下，基本還都在30萬出頭的價格區間，因此2015款是比較熱銷的車型。大多數2015款的公里數都在4萬多公里，價格基本可以降到25萬元左右，還是比較劃算的。當然，如果要是2011款的肯定是更加便宜，價格大多在十幾萬，但出廠年份和行駛里程不免有些過長，加上進口車后續的養護費用以及零配件供應的問題，也都是該慎重考慮的。