均是主打運動 4款15萬元內緊湊級轎車推薦

本田思域

　　十代思域一上市便以其時尚有型的外觀、出色的加速成績俘獲了無數(shù)年輕人的心。前不久剛剛中期改款的思域外觀做了更加運動化的設定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，車尾還采用象征高性能、朝思域Type R致敬的中出排氣（雖然這個中出看著氣勢與質感略有不足），勢在用顏值“征服”更多潛在買家。

　　思域此次中期改款的策略和之前飛度潮跑版很相似，主要針對外觀設計進行調整，使得整車看起來更加年輕運動，以適應越愛越年輕的消費市場。而本田官方推出的這些黑色亮面外觀件，整體還是非常協(xié)調的，能夠得到很高的消費者認同比例，而不是僅僅是自己欣賞，只有自己覺得好看。

　　車側部分上隆的翼子板形成輪拱，很有力量感，同時腰線貫穿至車尾非常流暢，車身尺寸為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm。

　　車尾溜背式的造型很有轎跑風范，雖然沒有過多的尾部裝飾，但中置排氣的設計很受年輕人喜歡，獨特而且凸顯其運動風格。

　　雖說上市已有幾個年頭，但十代思域線條豐富、頗具戰(zhàn)斗氣息的內飾對年輕消費者仍有足夠的吸引力，因此新款思域沿用了現(xiàn)款的樣式，中控臺、方向盤、座椅、換擋桿等，都是熟悉的味道。不過細究之下，中期改款的思域內飾還是有些許改變的，即儀表盤和中控屏做了小改，以此進一步營造座艙內的運動氛圍。

　　7英寸的中控液晶顯示屏尺寸適中，顯示效果相對清晰，搭載了本田常用的那套Honda CONNECT系統(tǒng)，常規(guī)功能一應俱全，確定同樣是智能化網(wǎng)聯(lián)化上會相對薄弱。

　　座椅方面算是日系車的一個加分項，填充物很柔軟，并且提供的側向支撐及包裹性也做的比較到位，不過后排座椅中間缺少頭枕，還是稍顯遺憾了些。并且后備廂空間受到中置排氣的影響也占用了不少空間。

　　動力部分，思域搭載的這臺1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機，屬于本田渦輪化的第一臺產品，相比同級別競品，輸出范圍廣，動力儲備更持久，經(jīng)過三年多來的不斷優(yōu)化，成熟度以及穩(wěn)定性都更加完善。其發(fā)動機最大功率130kW，最大扭矩220N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱，整體數(shù)據(jù)水平屬于中上等水平，沒有過于暴躁，當也沒有任何示弱。

　　編輯總結：當下15萬元以下價位的運動型家轎其實綜合素質都很不錯，不過相比另外三款合資品牌車型，名爵6無論配置還是顏值都略勝一籌，動力方面同樣也毫不遜色與任何對手，加之價格上也有先天的優(yōu)勢，個人認為這四款車性價比最高的當屬名爵6，其次我更看好的是思域，而昂克賽拉與菲斯塔雖然也有優(yōu)點，但似乎已經(jīng)被掩蓋住了光芒，了解完這些車型，我相信你的心中已經(jīng)有了答案了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）