廉頗老矣？廣汽豐田七、八代凱美瑞同堂對比

　　八代凱美瑞的方向盤在材質(zhì)與造型上，要更有質(zhì)感，銀色裝飾件的引入能有效避免方向盤造型的沉悶，并且方向盤的按鍵采用了平整設計，從而帶來了更統(tǒng)一更簡潔的樣式版面。

　　七代凱美瑞方向盤的質(zhì)感要遜色很多，四輻式的造型也更有年代感，尤其是它上面的紅木裝飾，這種曾經(jīng)被人認為上檔次夠豪華的裝飾如今則常常被人稱之為“老氣”，或許這就是時代的眼淚？七代的方向盤按鍵是凹凸設計，雖然看上去不夠平整沒有設計的統(tǒng)一性，但論使用層面，它的反饋度和按壓性肯定要更佳。

　　七代儀表盤的美感毫無疑問是弱于八代的，八代采用了雙炮筒+中央顯示屏的設計，樣式更現(xiàn)代，加上它的字體偏小，所以看上去有種精致感，而紅色的背光也能在一定程度上增加主觀運動感。

　　七代凱美瑞的儀表盤明顯是以人性化、實用性為首要設計方向，我們可以發(fā)現(xiàn)儀表盤的造型很簡單直接，基本上沒有太多的花俏元素，并且三圓圈和字體都設計得很大，仿佛生怕你看不見似的，所以我們會笑稱這種為“老年人儀表盤”。

　　論實用性的話，七代的儀表盤相比八代而言絕對是更好的，正如我剛才所說，八代儀表盤為了看上去精致，它的造型和字體都設計得很小巧，所以看上去不怎么方便，尤其是它的行車電腦顯示屏，大有為了設計感而設計感的做法，偏小的字體加上樣式較為復雜的界面，實際觀察是有點不友好的，而這些問題在七代的儀表盤上是完全沒有的。

　　在中控臺的比較上，八代凱美瑞的線條感更強，折面、曲線等多元素的運用，糅合出極富美感的造型，鋼琴烤漆飾板和銀色按鍵的使用更是增添了不少的檔次感，各功能區(qū)的劃分并沒有因為復雜的設計而顯得凌亂，可見設計師們的巧妙，更重要的是，八代凱美瑞并沒有因為設計感而盲目地取消實體按鍵，一系列實體按鍵的保留讓它的使用相當順手。

　　七代凱美瑞的中控臺不論是以現(xiàn)在還是當時的眼光來看，都談不上有多好看，它的設計延續(xù)了它儀表盤的設計思路，簡單、直白、按鍵造型大（特別是兩個空調(diào)旋鈕），大量紅木飾件的加入讓整個中控匯聚了時代的眼淚，從而形成了海洋。

　　其實豐田廠商出品的汽車，有著很多的優(yōu)點，但唯獨它的原廠車機系統(tǒng)，一直都不怎么好用。雖然在七代凱美瑞的時期，豐田曾經(jīng)憑借著G-Book這一車載系統(tǒng)，獲得了不少買家的好評，但隨著時間的推移，豐田似乎未能捉住智能時代的尾巴，在競品們都已經(jīng)開始用上CarPlay之時，豐田仍堅持自主開發(fā)，所以大家看到了，八代凱美瑞的車機不論是界面還是操作的邏輯，都落后于時代，還是看看有沒有一個好用的手機支架吧。

　　在儲物空間上，兩款車各有所長。首先是中控臺下方的儲物空間，八代凱美瑞要更優(yōu)，擋把前方的偷空區(qū)域不僅面積大，深度與高度更是可以，絕對不像儀表盤那樣為了設計感而設計感，它是有實用性的。反觀七代凱美瑞擋把附近的儲物空間，分散、容積小且深度較淺。

　　二是車門內(nèi)側的儲物格，七代凱美瑞的容積、深度以及寬度等都有一定程度上領先，放置物件自然更方便，當然八代凱美瑞也不會很差，只不過是沒有七代好罷了。其余包括兩車的前排水杯架、前排中央扶手的內(nèi)部容積以及手套箱的容積等都相差不大，雙方半斤八兩。