用細(xì)節(jié)來征服 眾編輯體驗(yàn)北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

2個(gè)月用車總結(jié) 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)長測（4）

截至目前，我與第四代勝達(dá)的相處已經(jīng)有兩個(gè)多月，在這段時(shí)間里，它給我?guī)砗芏喾奖悖c此同時(shí)，我對它有了比較深的了解。

現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

那么從誕生到現(xiàn)在，勝達(dá)車系經(jīng)歷了什么變化呢？又是什么讓它在這個(gè)浮沉車市中生存并突圍而出你？

老款車主表示又大又好開 第四代勝達(dá)長測（3）

本期請來了2015款勝達(dá)車主——鈞哥，透過他的視角來看看第四代勝達(dá)到底有哪些進(jìn)步。

居家商務(wù)兩不誤 潮媽體驗(yàn)北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

只要預(yù)算足夠，大部分人都傾向于買臺大一點(diǎn)的車，那么空間大、顏值高、性能好、配置又智能的SUV，往往就成了最有吸引力的選擇。

要勇于承擔(dān)責(zé)任 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)車主訪談

李先生是一位新晉的奶爸，他最近購買了第四代勝達(dá)作為他的家庭車輛，這款車到底有什么吸引他的呢？

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。