最具誠(chéng)意的四款車(chē) 第一季度自主品牌改款車(chē)型匯總

　　長(zhǎng)安是今年國(guó)內(nèi)大廠唯一一個(gè)保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)的車(chē)企，靠的就是推出各級(jí)別PLUS車(chē)型，比如19年的CS75 PLUS、CS55 PLUS他們憑借著全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和豐富的科技配置都沖進(jìn)了年度銷(xiāo)量前十，2020年長(zhǎng)安要繼續(xù)推行PLUS車(chē)型，而逸動(dòng)就是今年的首款車(chē)型。3月6日，長(zhǎng)安公布了逸動(dòng)PLUS的預(yù)售價(jià)：7.29-10.39萬(wàn)元，相比逸動(dòng)車(chē)型7.19-10.39萬(wàn)的售價(jià)，憑著僅僅多出1000元，卻能享受到更高的顏值這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS就開(kāi)了一好彩頭。

　　PLUS系列的顏值我們是有目共睹的，與CS75 PLUS同源的更大面積的進(jìn)氣格柵、更流暢的線條和更簡(jiǎn)潔卻更有張力的設(shè)計(jì)是逸動(dòng)PLUS的家族標(biāo)識(shí)之一，全新的逸動(dòng)PLUS顯得比原生車(chē)型更有視覺(jué)沖擊力，在車(chē)身尺寸方面，除了增加了20mm長(zhǎng)度之外，其余尺寸和逸動(dòng)車(chē)型一致，在同級(jí)別中屬于正常水平。

　　逸動(dòng)的內(nèi)飾在同級(jí)中已經(jīng)屬于設(shè)計(jì)和質(zhì)感超前的車(chē)型了，而PLUS車(chē)型在此基礎(chǔ)上使用了向駕駛者一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，更加突出運(yùn)動(dòng)氛圍，儀表+中控雙聯(lián)屏則大大提升了科技感。在用料方面PLUS也有提升，之前大量的硬塑料被搪塑材質(zhì)所替代，再加上較高水準(zhǔn)的裝配工藝，這種頗具質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍不像是一臺(tái)售價(jià)只有7萬(wàn)的緊湊級(jí)車(chē)，而像是更高級(jí)別的規(guī)格。

       不過(guò)在配置方面，PLUS車(chē)型并沒(méi)有大幅度的提升，而是選擇性的增減，例如取消了前后頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、救援呼叫和空氣凈化器，但是增加了全景影像、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、感應(yīng)后備廂、后座出風(fēng)口和后排比例放倒，更加強(qiáng)調(diào)日常舒適性、便利性的配置。

　　PLUS車(chē)型依然搭載逸動(dòng)的藍(lán)鯨系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，它是2019年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大馬力158PS，最大扭矩260N·m，這個(gè)參數(shù)表現(xiàn)可以超越很多1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，和奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有著異曲同工之妙，與之匹配的是7速雙離合變速箱。另外一款入門(mén)動(dòng)力就是最大馬力128PS、最大扭矩161N·m的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最低配的兩款車(chē)型則是搭載手動(dòng)變速箱。