買到就是賺到 逆市下高保值小型車分析

　　【太平洋汽車網 導購頻道】這幾年，國內的汽車市場一直處于低迷的狀態，各車企的增長規模都大不如前。而2020年開篇又來了一道大坎，更是雪上加霜。在這樣的逆市之下，能保持高保值率的一眾車型就顯得十分搶眼。根據著名汽車數據公司J.D.POWER最新發布的中國汽車保值率研究報告，其中列出了各級別車型中2019—2020年統計的3年保值率排行。而本文就專門分析關于小型車的保值率情況，以及介紹榜單前四名的車型的在售版本能繼續保持高保值的突出特點。

備注：保值率數據為3年保值率，即新車下地后3年后的售賣價值。

　　根據調查顯示，交易價格在10萬元以內的車型占比最多，超過70%，而大部分二手的小型車的定價區間就是在此。物美價廉的二手小型車受到消費者的熱捧，供求關系的熱烈導致這一區間的車型價格穩定，保值率高。

　　而且二手小型車大部分購買者都是首次購車用戶，如剛出校門一兩年的大學生。根據2019年全國各大城市平均薪酬分布表格，以我們廣州為例，人均薪酬為9150，實際估算到手薪酬約為8000元。按照每月30%的儲蓄額度來計算，大概2年即可購買一臺二手的小型車，對于首次購車用戶來說物美價廉，使用成本低是重要的選擇因素。

　　如圖所示，新車在前三年的貶值速度最快，而三年開始貶值速度就會減慢。對于首次購車人群來說，購買車齡3年以上的二手車型不僅價格優惠，而且保值的車型會因為其市場供需程度、保有量等優勢，將維持良好的保值態勢。而當購買者使用一段時間后，有更高的用車需求，再將名下的車轉售出去時候，價格仍有一定的保值率。因此，保值是一種良性循環，越多人買越保值，越保值就越多人購買。

　　在二手車的購買人群中，30歲以下的人群為主力消費群體，二手車同樣存在消費群體年輕化的趨勢。有趣的是，其中的90后女性消費者視乎對二手車更感興趣，在女性二手車消費人群中90后的占據70%。因為女性消費者的平均身高、駕駛習慣、以及審美的關系，女性消費者對小型車或者緊湊型車更加的青睞。因此此類車型的需求度，會根據消費人群高度集中而提高，從而提升保值率。形象的說，蛋糕就這么點，但大家都愛吃一邊，那一邊自然就貴了起來。

　　小型車保值排名前4的車型當中有3臺都是日系品牌，而日系品牌一直以保養便宜，油耗低的優點被消費者所認同。根據表格中的數據可以看出，4臺車型中YARiS L 致炫、威馳以及PoLo的保養周期是每10000公里一保養，因此小保養費用最貴的是飛度，也不到500多元，這個價格相當親民。表中所示的是4S店的大概保養價格，如果用戶自己到汽車保養店進行保養，也許還能更加優惠。

　　油耗方面，幾款小型車的工信部綜合數據接近，油耗均為5字開頭，以當前92號燃油5.5元一升的價格計算，大概僅需3毛一公里。另外根據二手車的車況，油耗即便提升也不會超過5毛一公里。這么算來，女性用戶在油費上節省的金錢，可以買幾件衣服了。