皮卡解禁在即？這幾款皮卡或成為新政下的寵兒

　　其中汽油版本的區間為13.48-20.78萬，而柴油版本的區間為15.28-21.18萬。與長城炮和MAXUS T70不同的是，前兩者的旗艦車型均為汽油版本，而從售價上來看，域虎9的旗艦則為柴油版本。

　　其中汽油版本的區間為13.48-20.78萬，而柴油版本的區間為15.28-21.18萬。與長城炮和MAXUS T70不同的是，前兩者的旗艦車型均為汽油版本，而從售價上來看，域虎9的旗艦則為柴油版本。

　　域虎9的大燈造型非常吸引人，大燈整體造型時尚犀利，尺寸較小，但均為LED光源。大燈尺寸做大不難，但要在保證亮度的前提下，將大燈尺寸做小則需要更高的技術水準。

　　車身側面的輪眉則做出了外凸的造型，這更加符合這輛大型旗艦皮卡的定位，不失力量感的同時顯得非常順眼。

　　內飾方面，域虎9的設計則更加讓人眼前一亮。雙幅式平底方向盤，造型非常新穎，獨特中又帶著年輕的氣息。大尺寸的中控屏采用內嵌式設計，全液晶儀表尺寸也不小，行車電腦可以顯示比較豐富的行車信息。該車采用了大量的軟包材質，中控也用上了木紋裝飾。

　　電子排擋的周圍按鍵區域布局合理、功能分區清晰，加上還有鍍鉻修邊處理，確實豪華感一下子就上來了。

　　在駕駛輔助配置方面，域虎9和T70挺像的，都比長城炮少了自動駐車的功能，差速鎖依舊也是高配車型上有，不過最關鍵的是，低配車型并不支持選裝差速鎖，這是跟前兩個對手的差別。

　　至于車輛的承載能力，該車并沒有長廂和標廂之分，貨廂為1475*1475*500mm，這樣的數據相比較長城炮和T70來說沒什么優勢。

　　動力部分，柴油版本車型2.0T發動機搭載的6MT或8AT變速箱，最大動力141Ps，峰值扭矩350N·m。汽油版本的2.0GTDI為福特EcoBoost發動機，同樣是6MT與8AT的變速箱選擇，最大馬力220Ps，峰值扭矩350N·m，值得一提的是域虎9所使用的的8AT均為采埃孚的8AT，所以這也使得很多同行在試駕過程中，對于車輛的動態表現評價都還算不錯。

　　車型小結：總體來看，域虎9的優勢在于顏值和采埃孚8AT帶來的動態表現，至于最大拉貨量算中規中矩。顏控的、熱愛操控的朋友都可以考慮域虎9。