新對手新競爭 當標致2008遇上馬自達CX-30
經(jīng)過對比，標致2008的空間表現(xiàn)給我了較大的驚喜，雖然在軸距等硬性指標上有所落后，但經(jīng)過對空間的充分布局和利用，使得實際的乘坐表現(xiàn)并不遜色更高級別的馬自達CX-30，不過相信選擇這兩款車的消費者也不會過分在意后排空間，畢竟靈活性和駕駛性才是他們最看重的。
動力方面，標致2008全系搭載了一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為100kW，最大扭矩達到了230N·m，而與之匹配的一臺6速雙離合變速箱，這套動力單元在標致408上已經(jīng)采用。底盤方面，全新一代標致2008與現(xiàn)款一樣，同為前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛組合，這也是小型車所常見的底盤結(jié)構(gòu)，不過法系車在底盤調(diào)校方面還是具有一定的優(yōu)勢。
而馬自達的CX-30則搭載了SKYACTIV-G 2.0L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，這也是口碑和品質(zhì)俱佳的一款發(fā)動機，擁有高壓縮比技術(shù)，可達13:1。發(fā)動機最大功率為116kW，最大扭矩為202N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm，與之匹配的是6AT變速箱。另外在不久前，馬自達也宣布將會引進全新壓燃發(fā)動機，這也是眾多馬自達粉絲共同期待的。
結(jié)語：標致2008和馬自達CX-30均是目前最熱門的兩款車型，15萬左右的售價也是具有一定的性價比，而通過今天的對比，首先標致2008全新的外觀設(shè)計是讓我們印象深刻的，前后的燈光設(shè)計絕對稱的上是新車的標志性符號。而馬自達CX-30，首先動力方面不必多說，馬自達的發(fā)動機技術(shù)一直算的上獨樹一幟，同時外觀內(nèi)飾也是表現(xiàn)出了符合當下潮流的設(shè)計感，那么你認為哪款車是你的菜呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）
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