不只是換臉 推薦4款做了“加法”的SUV
毫不夸張地說,長安才是玩“PLUS”戰(zhàn)術(shù)玩得最6的廠商,細(xì)心的朋友不難發(fā)現(xiàn),它們家的CS35、CS55還有CS75統(tǒng)統(tǒng)都推出了PLUS車型,并且都有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。就拿CS75 PLUS來說,它可以看做是長安CS75的換代車型了,但定位上就是更加偏向年輕化、潮流化。如今該車上市已經(jīng)將近一年,在剛剛過去的5月份銷量達(dá)到了17475輛,將近長安汽車當(dāng)月總銷量的三分之一,強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)直逼神車哈弗H6。
CS75 PLUS在設(shè)計(jì)上采用了PLUS系列比較夸張的理念,和之前的長安車型有很大的區(qū)分。顯然,從市場來看,消費(fèi)者對(duì)這個(gè)外形好感度比較高。
該車高度還原了概念車原型“御岳”的設(shè)計(jì)語言,給人的感覺非常時(shí)尚激進(jìn)。黑色蜂窩狀的中網(wǎng)動(dòng)感十足,搭配上前臉的紅色裝飾以及仿碳纖維元素,符合年輕人的口味。
車身尺寸長寬高分別為4670/1865/1700mm,軸距2710mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV身段。所以,從視覺到體感,CS75 PLUS都很符合大家對(duì)一款家用SUV的期許。
車尾前衛(wèi)動(dòng)感的造型與車頭設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng),后車窗上方采用碳纖維運(yùn)動(dòng)剎車燈,尾燈也采用了LED光源,排氣則采用雙邊共四出的布局,頗有性能范兒。
同樣,CS75 PLUS在內(nèi)飾上也非常注重豪華感,通過大量搪塑與皮質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用給予了視覺和觸感上的享受,并使用紅黑內(nèi)飾來烘托活力與運(yùn)動(dòng)感覺。所以,細(xì)膩、運(yùn)動(dòng)、豪華感在這款車型上表現(xiàn)得非常明顯。
設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)當(dāng)然還有一體式的三塊液晶顯示屏,除了儀表盤與中央大屏幕還有一個(gè)顯示智能安全系統(tǒng)相關(guān)的小屏幕,這些也都與CS85 COUPE看齊。
空間方面,CS75 PLUS相比CS75提升很大,后排腿部空間堪稱奢侈。另外,CS75 PLUS的座椅舒適性不錯(cuò),雖然填充有點(diǎn)薄,但座椅觸感細(xì)膩,值得表揚(yáng)。
動(dòng)力系統(tǒng)上,CS75 PLUS搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為131kW(178Ps)和171kW(233Ps),最大扭矩為265N·m和360N·m。其中,1.5T使用6AT,而2.0T則采用8AT,兩款變速箱均來自于愛信。實(shí)測數(shù)據(jù),1.5T版本破百時(shí)間為9.6秒,2.0T車型為7.53秒。
車型小結(jié):
不得不說,長安這些年設(shè)計(jì)審美的功力進(jìn)步頗快,顏值在一眾國產(chǎn)品牌當(dāng)中很是耐打,而內(nèi)飾的豪華感、科技性配置都沒有明顯的短板,加上售價(jià)僅為10萬出頭的1.5T車型動(dòng)力也滿足大部分人的使用需求了,產(chǎn)品力可見一斑。
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