打造小特斯拉？ 全新榮威R ER6靜態(tài)解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】首先要祝賀榮威R-ARUA極光號(hào)概念車榮獲2020紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，此次我們實(shí)拍的榮威R ER6正是脫胎于榮威R-ARUA極光號(hào)概念車的量產(chǎn)車型，也是榮威R標(biāo)品牌旗下首款量產(chǎn)車型。榮威R作為上汽榮威品牌開(kāi)啟全新新能源戰(zhàn)略的第一步，全新的R標(biāo)在之前一段時(shí)間可以說(shuō)是賺足了眼球，全新的“集智”設(shè)計(jì)語(yǔ)言也頗為洗腦，620km的NEDC續(xù)航也讓人眼前一亮，今天就讓我們一起來(lái)看看這款榮威R ER6表現(xiàn)如何。

　　外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言在如今的自主品牌在新能源產(chǎn)品上，已經(jīng)是必須濃墨重彩一番的部分了，上汽設(shè)計(jì)中心出品也是樣樣精品，所以榮威R ER6也更為看重這一點(diǎn)。從根本上來(lái)講，榮威R ER6實(shí)際上應(yīng)該算是榮威i6的純電動(dòng)版本，榮威R ER6延續(xù)了榮威i6的車身造型，更換了全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的前臉已經(jīng)一些細(xì)節(jié)。榮威全新“集智”設(shè)計(jì)語(yǔ)言將貫穿榮威R標(biāo)未來(lái)所有的車型，R標(biāo)旗下首款純電動(dòng)SUV——MARVEL-X也將于成都車展正式亮相。

對(duì)榮威R標(biāo)以及“集智”設(shè)計(jì)語(yǔ)言感興趣的朋友們可以點(diǎn)擊下方圖片詳細(xì)了解

　　榮威R ER6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了榮威全新的家族設(shè)計(jì)，然而色彩紋理選擇運(yùn)用方面卻大大出人意料，藍(lán)白色之前一直是新能源產(chǎn)品最愛(ài)的顏色，但是一直以來(lái)單反用上藍(lán)色的新能源產(chǎn)品只有一個(gè)下場(chǎng)，就是特別的“土”。然而榮威R ER6的“豚躍”內(nèi)飾大膽的采用了藍(lán)白雙拼的配色，明度較低的海藍(lán)賦予其寧?kù)o，珠光亮片賦予其浪漫，純白色的方向盤又充滿未來(lái)感。

　　榮威R ER6整個(gè)內(nèi)飾對(duì)豪華質(zhì)感的體現(xiàn)非常的到位，天空之境全景天幕的確令人非常震撼，超大尺寸全景天幕覆蓋整個(gè)車頂，視覺(jué)體驗(yàn)與特斯拉Model 3非常接近，而且還配備了Model 3沒(méi)有的前天窗遮陽(yáng)簾。空間方面，電池位于地板下方，這讓后排地板略有抬高，但尾廂的空間被完整的保留了下來(lái)，并且還配備了備胎。

　　如今的純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程軍備競(jìng)賽可以說(shuō)是越來(lái)越激烈，從曾經(jīng)的400+如今已經(jīng)普遍提升到了600+甚至是700+，目前來(lái)看榮威R ER6 620km的NEDC續(xù)航里程還比較可觀的。而且榮威R ER6采用的是NCM523配方的三元鋰電池，而非比較激進(jìn)的NCM811配方，所以其620km的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)還是頗具技術(shù)含量的。

　　今年可以算是榮威品牌的大年，全新獅標(biāo)與R標(biāo)雙品牌戰(zhàn)略正式開(kāi)始，獅標(biāo)旗下燃油車產(chǎn)品如RX5 PLUS更新了設(shè)計(jì)語(yǔ)言，另有如iM8這樣的全新產(chǎn)品即將推出；榮威R旗下將打造整條新能源產(chǎn)品線，榮威R ER6與榮威R MARVEL-R將成為最新亮相的產(chǎn)品。榮威R作為一個(gè)全新的品牌，實(shí)際上與吉利幾何、廣汽Aion是非常類似的，整條產(chǎn)品線的打造是非常耗費(fèi)資源的，但要想生存下去小打小鬧必然會(huì)被淘汰。

　　上汽榮威在自主品牌中算是比較晚打造純電動(dòng)產(chǎn)品的，務(wù)實(shí)的作風(fēng)讓榮威賣了很長(zhǎng)一段時(shí)間的插電混動(dòng)，同時(shí)也暗自積累技術(shù)，觀察同行觀察市場(chǎng)尋找進(jìn)場(chǎng)的時(shí)機(jī)，如今榮威憑借R標(biāo)開(kāi)始全面發(fā)力。榮威R ER6很有特色，長(zhǎng)續(xù)航、時(shí)尚設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾、領(lǐng)先車聯(lián)網(wǎng)，說(shuō)實(shí)話去掉自動(dòng)駕駛的特斯拉甚至在內(nèi)飾用料和做工上還有所不如。從榮威R ER6某些配置來(lái)看，上汽實(shí)際上已經(jīng)將特斯拉的某些供應(yīng)商抓在手中了，也學(xué)到了不少設(shè)計(jì)思路與做法。

　　但榮威R終將面臨一個(gè)問(wèn)題，純電動(dòng)車究竟該賣給誰(shuí)？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）