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打造小特斯拉? 全新榮威R ER6靜態(tài)解析

2020-07-21 08:30:16 作者:洪曉峰

浩瀚通透的天空之境

  榮威R ER6整個內(nèi)飾對豪華質(zhì)感的體現(xiàn)非常的到位,天空之境全景天幕的確令人非常震撼,超大尺寸全景天幕覆蓋整個車頂,視覺體驗與特斯拉Model 3非常接近,而且還配備了Model 3沒有的前天窗遮陽簾。空間方面,電池位于地板下方,這讓后排地板略有抬高,但尾廂的空間被完整的保留了下來,并且還配備了備胎。

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NEDC續(xù)航620km

  如今的純電動車續(xù)航里程軍備競賽可以說是越來越激烈,從曾經(jīng)的400+如今已經(jīng)普遍提升到了600+甚至是700+,目前來看榮威R ER6 620km的NEDC續(xù)航里程還比較可觀的。而且榮威R ER6采用的是NCM523配方的三鋰電池,而非比較激進的NCM811配方,所以其620km的長續(xù)航表現(xiàn)還是頗具技術(shù)含量的。

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編輯點評

  今年可以算是榮威品牌的大年,全新獅標與R標雙品牌戰(zhàn)略正式開始,獅標旗下燃油車產(chǎn)品如RX5 PLUS更新了設(shè)計語言,另有如iM8這樣的全新產(chǎn)品即將推出;榮威R旗下將打造整條新能源產(chǎn)品線,榮威R ER6與榮威R MARVEL-R將成為最新亮相的產(chǎn)品。榮威R作為一個全新的品牌,實際上與吉利幾何、廣汽Aion是非常類似的,整條產(chǎn)品線的打造是非常耗費資源的,但要想生存下去小打小鬧必然會被淘汰。

  上汽榮威在自主品牌中算是比較晚打造純電動產(chǎn)品的,務實的作風讓榮威賣了很長一段時間的插電混動,同時也暗自積累技術(shù),觀察同行觀察市場尋找進場的時機,如今榮威憑借R標開始全面發(fā)力。榮威R ER6很有特色,長續(xù)航、時尚設(shè)計、豪華內(nèi)飾、領(lǐng)先車聯(lián)網(wǎng),說實話去掉自動駕駛的特斯拉甚至在內(nèi)飾用料和做工上還有所不如。從榮威R ER6某些配置來看,上汽實際上已經(jīng)將特斯拉的某些供應抓在手中了,也學到了不少設(shè)計思路與做法。

  但榮威R終將面臨一個問題,純電動車究竟該賣給誰?

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

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