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撐起自主門面的精品 不妨看下這4款家用SUV

2020-08-27 12:03:08 作者:陳峰

 
傳祺GS4的運動美感
官方指導價:8.98-15.18萬

  廣汽傳祺在去年11月份完成了GS4的換代,車輛在外觀和內飾都做了徹底的升級。同樣是高顏值的代表,并且,它在內飾豪華感方面也朝著更高的標準看齊,做工、用料以及配色都遠超老款,同時隨著COUPE版的推出后,在家用SUV市場走起了獨有的運動跨界路線。

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  全新傳祺GS4采用了更大開口的造型進氣格柵,黑色面板與銀色鉻條相錯落的設計比起老款更加大氣舒展,凌云翼3.0設計進一步增強了光影美學的視覺效果,中網橫穿的鉻條與前護板粗壯的鉻條相呼應,令人過目難忘。

  全新傳祺GS4車身尺寸為4545x1856x1668mm,軸距為2680mm,在數據上相比老款在長寬及軸距方面都有所增加。車側線條立體且復雜,門板位置的線條將光影美學效果運用到極致,而銀色行李架、懸浮式車頂也不失為點睛之處。

  換代后的GS4基于全新GPMA平臺模塊化架構打造,車身尺寸略有增加,重要的是底盤整體的質感要比老款車型更好,但整體風格沒變,老款車型相對硬朗直接的懸掛風格得以保留。相對于WEY長安或者吉利車型來說,GS4的底盤風格都是偏硬朗的。

  內飾方面,全新傳祺GS4采用了搶眼的雙“X”元素中控臺,右側空調出風口與中控屏之間橫穿的十條劃分黑、橙雙色面板,車門板上的翻毛皮材質的加入更提升了這臺車的檔次感,如你所見,年輕活力、品質它都具備了。

  中控臺上也裝配了兩塊12.3英寸液晶屏,除了主流配置外,作為全球首款搭載車載微信的量產車,GS4也在互聯方面向前邁了一大步。除此之外,新車還搭載了ADiGO駕駛輔助系統,實現了L2級自動駕駛功能。

  相對來說,空間不是GS4的強項,對比CS75 PLUS和宋PRO,GS4的后排空間沒有那么奢侈,屬于中規中矩的緊湊級SUV水準。

  動力方面,全新傳祺GS4搭載1.5T動力發動機,配備DCVVT雙連續可變氣門正時技術,最大功率為124kW,最大扭矩為265N·m,傳動系方面,匹配愛信6MT/AT變速箱,這個組合在全新傳祺GS5傳祺GM6傳祺GA6上也都匹配。

  車型小結:全新傳祺GS4的產品力在換代后進一步得到了提升,同時還有COUPE版本強調運動特性,配置了雙屏聯動等設計緊跟時代需求,應時而生。8.98-15.18萬元的指導價囊括了更廣的消費階層,但追求個性造型勢必在乘坐空間上有所犧牲。

  全文總結:自主緊湊型SUV在家用市場的崛起,除了外觀、配置滿足需求,仍然依靠著性價比的優勢。如果到了15萬元以上級別的SUV剛對品質、配置有著更高的要求,也是自主品牌SUV繼以生存的真正實力,如今天推薦的四款車型各有特色,其中榮威RX5 MAX空間、動力都是以中型SUV的姿態,檔次感全面提升,同時在品質方面也能比肩合資越級產品,勝在性價比更迎合年輕精英家庭的需求,車聯網的人車溝通上一直走競品前列;長安CS75 PLUS推出后更是直接蓋過了原來的CS75成為主力擔當;哈弗F7在H6光芒下走向個性硬派的風格;廣汽傳祺GS4則通過COUPE版往年輕化的家用市場。可謂各有千秋,車生活所帶來的升級也逐步在這些“精品”中得到體現。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳峰)

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