2021款越級中型車誰更強？君越對比亞洲龍
從兩車的尺寸上看，君越無疑是中型車里的“大塊頭”，但是亞洲龍的尺寸并沒有落后太多。在實際的空間體驗上，亞洲龍的前后排頭部空間反而表現更好，而兩車的腿部空間表現一致，因此亞洲龍的內部空間利用率更高。
2021款君越沿用了2021款的車型動力名稱，其中尾標為552T搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，擁有采用中置缸內直噴技術，將油氣更充分地混合以提升燃燒效率，發動機最大功率為124kW、最大扭矩為250N·m，而尾標為625T搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，采用TriPower可變氣門管理技術（根據工況可在四缸高性能模式，四缸經濟模式和兩缸超經濟模式之間平滑切換，相同工況下兩缸模式燃油經濟性至多可提升15%。），具備35Mpa高壓缸內直噴和雙渦管渦輪增壓器，發動機的最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m。1.5T和2.0T發動機均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。懸掛方面則是前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛。
亞洲龍以自然吸氣發動機為主，分別有2.0L、2.5L和2.5L雙擎三個動力總成，其中2.0L發動機為代號為M2OD，具有TNGA架構下最新的引擎技術，40%熱效率、D-4S雙噴射技術等，最大功率131kW，最大扭矩為210N·m。2.5L發動機代號為A25A，最大功率154kW，峰值扭矩250N·m。最后一款是2.5L自然吸氣發動機+電動機組合的混動系統，綜合功率達到218馬力，整體熱效率高達41%（量產車中最高）。底盤配置為前麥弗遜式后雙叉臂式獨立懸掛，其中2.5L車型擁有AVS自適應可變懸架系統。
全文總結：兩款車在中型車市場的銷量和關注度都表現不錯，它們的設計、尺寸以及產品力表現都要優于同級別中型車。如果拿這兩款車型做對比，外觀方面是亞洲龍更加出色，大嘴式前臉再加上新加入的運動版車型，對年輕消費者的吸引力變得更大；內飾方面是君越表現更好，尤其是用料方面保持別克車型慣有的優勢，并且內部的駕駛輔助配置和多媒體配置在功能性和配置項目會顯得豐富；最后在動力系統方面，君越的渦輪增壓發動機輸出更有沖勁，但亞洲龍輸出更加平順，加上有混動系統加入，日常用車成本相信會變得更低，因此兩車會各有比對方優勝的地方。我想能左右消費者購買的還是要看回兩車各自的優惠。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
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