源自北歐設(shè)計(jì)美學(xué) 時(shí)尚設(shè)計(jì)師邂逅沃爾沃XC40

　　空間也是沃爾沃XC40的一大賣點(diǎn)，它的車身尺寸在同級(jí)別中是主流水平，但卻有著極高的空間利用率，整個(gè)內(nèi)飾遍布許多貼心小設(shè)計(jì)。

　　沃爾沃XC40的前后排座椅有著不錯(cuò)的舒適性，座椅填充物足夠柔軟的同時(shí)，也能兼顧不錯(cuò)的支撐性，除此之外，坐墊的長(zhǎng)度適中，可以對(duì)駕乘人員的腿部進(jìn)行有效的承托。

　　Penny在對(duì)比選車的時(shí)候，就曾試過不少的競(jìng)品車型，但沃爾沃XC40的空間和座椅的舒適性是她最滿意的，她也說過自己并非資深車迷，誠(chéng)然車輛的很多東西未必如網(wǎng)上的朋友們有那么多獨(dú)到的理解，但起碼在空間和座椅這些方面，她是可以直接感受出來的。

　　對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，后排出風(fēng)口肯定是必備的，但沃爾沃XC40的后排出風(fēng)口同樣經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，它除了有出風(fēng)口之外，也有USB接口，可以說是“物盡其能”了，Penny就說這里的設(shè)計(jì)很好，可以充電又可以臨時(shí)放點(diǎn)雜物什么的，平時(shí)的使用頻率也比較高。

　　同時(shí)在沃爾沃XC40對(duì)于小儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，大大超出了Penny的想法，像是在中央顯示屏下方設(shè)有一處儲(chǔ)物空間，可用于存放手機(jī)并帶有無線充電功能，減少了雜亂，也便于您隨時(shí)拿取；手套箱內(nèi)還設(shè)有外翻掛鉤，防止外賣等易翻物品灑漏，不用時(shí)可折疊隱藏；而在前排座椅下方還設(shè)有小抽屜。

　　正因?yàn)槿绱素S富的儲(chǔ)物空間，能裝載任何大小物品，這也Penny可以駕駛著XC40去到更遠(yuǎn)的地方。

　　對(duì)于車輛的駕駛感受，Penny表示自己其實(shí)對(duì)開車沒有太多深刻的感受，自身開過的車也比較少，但這款沃爾沃XC40，她表示開起來還是比較舒服的，輕快的方向盤和油門調(diào)教可以讓整個(gè)車很輕松的在市區(qū)內(nèi)穿梭。

　　誠(chéng)然，對(duì)于大部分的消費(fèi)者而言，想要他們說出一款車具體的駕駛感受，似乎不太現(xiàn)實(shí)，很多人往往就會(huì)以“好不好開”來評(píng)論一款車，Penny同樣如是。我早前曾深度試駕過沃爾沃XC40，今天再試Penny的這一臺(tái)，感受依然美好。

　　實(shí)際駕駛中，沃爾沃XC40的動(dòng)力足夠充裕且能很好地滿足日常使用的，特別是在市區(qū)中駕駛，你會(huì)感覺到這款車相當(dāng)?shù)剌p快，動(dòng)力來得線性自然并隨踩隨有。其實(shí)不止是動(dòng)力的輸出線性自然，方向盤手感的建立特性和剎車腳感都有類似的感覺。

　　方向盤隨速隨角度的增益線性，手感會(huì)稍稍偏沉一點(diǎn)，以營(yíng)造出主觀運(yùn)動(dòng)感和行駛穩(wěn)重感，但低速階段仍以輕盈為主，所以不用擔(dān)心日常駕駛會(huì)不會(huì)太累，此外，方向盤阻尼和回正力矩的設(shè)定都比較適中，整個(gè)方向盤手感還是很高級(jí)的。

　　歸根結(jié)底，沃爾沃XC40這臺(tái)車雖然有著暴力的動(dòng)力參數(shù)，但實(shí)際上開起來還是適合細(xì)細(xì)的去品味，好比像Penny這樣一個(gè)事業(yè)成功的女性。

　　沃爾沃XC40是款很有誠(chéng)意的車，它的外觀造型時(shí)尚簡(jiǎn)約，能吸引不少的年輕消費(fèi)者，這其中當(dāng)然就包括了本文的主角Penny。除此之外，當(dāng)你一坐進(jìn)沃爾沃的車?yán)铮銜?huì)發(fā)現(xiàn)這些東西你都會(huì)不在乎，這時(shí)候你只想慢慢的駕駛著它去游車河，這也許就是沃爾沃的魅力。

　　這款車在其他方面的產(chǎn)品力也表現(xiàn)出較高且均衡的水平。或者不少的人跟本文中的Penny一樣，他們買車的出發(fā)點(diǎn)就是高顏值、舒適、安全，假如預(yù)算充足的話，沃爾沃XC40確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）