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為舒適還得是6座? 四款10萬級別MPV任君選擇

2020-11-04 23:43:21 作者:黎嘉銘

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亮點:坐姿更像轎車,第二排中間通道寬190mm

  雖然MAX并不是比亞迪的首款MPV,但宋MAX的出現讓比亞迪在MPV市場中打出名堂,曾經月銷1.5萬輛并長期霸占國內MPV排行版前三,如今宋MAX通過不斷的改款升級,仍保持著相當強的競爭力;在幾款推薦的MPV中,宋MAX無論是駕駛還是乘坐都最接近于轎車的車型。

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  同樣地,宋MAX也提供了6座和7座可選,但其7座為2+3+2的布局。筆者認為這樣的7座布局也能滿足大部分消費者的需求,畢竟在放倒第三排座椅后,仍能乘坐5人,還可獲得比普通三廂轎車更大的后備廂空間,不過當使用7座時,第三排乘客進出就顯得不那么方便、直接了。

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  回到6座車型,第二排座椅采用獨立設計,并支持4向調節,坐下來后會發現它的坐姿與前面介紹的兩款車型相差較大,顯得更像轎車,這與宋MAX的設計思路有關。兩張座椅之間的通道同樣為190mm,進出第三排的便捷程度與傳祺M6相當。

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  不管是7座還是6座版,第三排座椅均為兩座設計,配備兩個隱藏式頭枕,通過對底盤結構的設計,讓第三排乘客同樣能獲得較為舒展的坐姿。而這兩張座椅可以按5/5比例放倒,并且放倒后能獲得全平的后備廂地臺。

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  作為改款車型,2021款宋MAX對配置進行了大升級,我們可以看到全系標配的同級獨有手機NFC車鑰匙,新款車型還配備了L2級智能駕駛輔助系統、胎壓數字顯示監測系統、12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad、DiLink智能網聯系統、后排獨立空調、PM2.5綠凈系統(CN95高效濾芯)等。

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  在安全方面,新款車型還搭載了同級獨有360°高清透明全景影像,既能環視四周、又能洞察車底,降低了視線盲區。另外,工程師還對宋MAX進行了3H超高強度全方位碰撞吸收安全車身的優化及提升,更好地保護車內乘員的安全。

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