外在個(gè)性內(nèi)在均衡 眾編輯體驗(yàn)榮威i6 MAX

超綱的不只是天幕 榮威i6 MAX競爭力分析

隨著上汽榮威品牌的煥新獅標(biāo)的公開亮相，標(biāo)志榮威品牌將通過扁平化、符號(hào)化，用更具時(shí)代感的設(shè)計(jì)來呼應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

推薦自動(dòng)爽酷智駕版 上汽榮威i6 MAX怎么選？

榮威i6 MAX已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為10.98-15.68萬元。今天，我們來聊聊哪一款最值得購買？

平順性大幅提升 試駕全新上汽榮威i6 MAX

試駕全新榮威i6 MAX，采用全新7速濕式雙離合平順性大改觀，3㎡超大全景天幕體驗(yàn)爆表，駕駛表現(xiàn)能文能武，駕駛輔助系統(tǒng)完全實(shí)用

均衡才是王道 場地試駕榮威i6 MAX

場地試駕榮威i6 MAX，顏值超能打，加速、平順、舒適、靜音各方面表現(xiàn)均衡，沒有短板才是真的強(qiáng)。

三平米天幕采光極佳 靜態(tài)體驗(yàn)榮威i6 MAX

榮威MAX家族再添一員，榮威i6 MAX采用全新“數(shù)字律動(dòng)”家族設(shè)計(jì)語言，攜三平米銀河全景天幕震撼亮相。

730億歐元！大眾將提升電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛研發(fā)預(yù)算

按照規(guī)劃，大眾到2030年將在歐洲、美國以及中國市場生產(chǎn)2600萬輛電動(dòng)車，這當(dāng)中MEB平臺(tái)的車型將達(dá)到70%，達(dá)到了1900萬輛，而另外的700萬輛則基于PPE平臺(tái)（比MEB平臺(tái)級(jí)別更高、性能更強(qiáng)，未來會(huì)給到奧迪、保時(shí)捷以及賓利等豪華品牌使用）。

廣汽埃安攜手南方電網(wǎng)打造觸點(diǎn)最廣泛充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

由廣汽埃安攜手中國南方電網(wǎng)首創(chuàng)的電動(dòng)汽車新零售示范店——“南方電網(wǎng)松山湖智慧能源汽車體驗(yàn)中心”正式落成

今生注定無對(duì)手？ 試駕坦克300越野版

常規(guī)的介紹，只要喜歡這款車的人肯定已經(jīng)非常了解了。這次我主要給大家說一下，這款車的一些信息點(diǎn)以及駕駛感受。

一個(gè)盡職的打工人 測試中期改款本田CR-V混動(dòng)

每一款CR-V，都在用心為車主服務(wù)

新車依舊是冠軍相 試駕新款寶馬5系Li

作為主流豪華印象的締造者，寶馬5系成績喜人，這次中期改款車型的各方面改變，稱得上用心，那么這樣的改變是中庸還是進(jìn)取呢？