銷量說(shuō)明一切 熱門(mén)緊湊級(jí)新車誰(shuí)最好

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】過(guò)去的2012年是緊湊車更新?lián)Q代井噴的一年，有多達(dá)16款緊湊級(jí)車型在這一年完成了更新?lián)Q代。不過(guò)成績(jī)單上有喜有憂，有的車型換代后就迎來(lái)了大賣，有的則繼續(xù)在市場(chǎng)中沉淪。在這個(gè)銷量決定一切的年代，賣得好不僅僅證明了車輛本身的實(shí)力，也是對(duì)車企營(yíng)銷、售后的全面肯定。

　　最新出爐12月全國(guó)轎車銷量榜中，有一半以上都是去年剛上市的新改款換代車型，而他們正是本期導(dǎo)購(gòu)的推薦車型。

● 福特新福克斯
指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)（點(diǎn)擊查看福克斯最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
上市時(shí)間：2012年4月
12月銷量：18744+18124輛

　　如果不是銷量榜上將兩廂和三廂分開(kāi)來(lái)算，福克斯12月的銷量將達(dá)到驚人的3.7萬(wàn)，僅次于五菱微面家族，說(shuō)福克斯是2012年中國(guó)賣得最好的車一點(diǎn)也不錯(cuò)。

● 外觀內(nèi)飾：外觀年輕運(yùn)動(dòng) 內(nèi)飾非常科幻

　　不得不說(shuō)，只要看一眼新福克斯，還真的會(huì)被它吸引住。不過(guò)4月份新一代福克斯上市后，老款的福克斯并沒(méi)有停產(chǎn)，而是變身福克斯經(jīng)典繼續(xù)販?zhǔn)邸?/p>

三廂版

兩廂版

　　福克斯作為國(guó)內(nèi)賣得最好的緊湊級(jí)車之一，其年輕化的外形一直是討好消費(fèi)者的有力武器，新款較之前的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有增無(wú)減，并且采用了新的家族式兔牙設(shè)計(jì)，使前臉變得更激進(jìn)，原生的三廂版也保證了側(cè)面線條的流暢性。

　　外觀變化遠(yuǎn)沒(méi)有內(nèi)飾來(lái)得徹底，老款福克斯讓人頭疼的內(nèi)裝，與運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)極為不搭調(diào)。而到了新款，內(nèi)飾完全的煥然一新，各種科幻和機(jī)械元素的運(yùn)用，不但運(yùn)動(dòng)感十足而且冷酷的風(fēng)格也在時(shí)刻沖擊著眼球。

　　技術(shù)上的升級(jí)也是新車的亮點(diǎn)，“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”、彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等都將出現(xiàn)在新福克斯上。而無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)和電動(dòng)天窗等實(shí)用性配置。

● 乘坐空間：后排空間不夠理想

　　福克斯相比于老款在軸距上僅僅增加了8mm，因此后排的腿部空間并沒(méi)有得到多少改善。而且由于福克斯采用了較為厚實(shí)的座椅，對(duì)后排有限的空間進(jìn)行了進(jìn)一步的壓縮。當(dāng)然，不能忽視的是獨(dú)立的后懸和流線型的車身也對(duì)后排的空間造成了一定的影響。

　　兩廂版的后備箱容積為356L，這對(duì)于一款兩廂車來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算小了。再加上可以按比例放倒的后排座椅，裝下大件的物品也是非常的方便。

● 動(dòng)力底盤(pán)：缸內(nèi)直噴+DCT雙離合變速器

　　福特福克斯在高配的車型上采用了2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍，而且油耗也得到了很大的改善，與這臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款十分先進(jìn)的Powershuift干式雙離合變速箱。同時(shí)，福克斯還配有1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)以供家庭用戶選擇，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的除了這款雙離合變速箱外還有一款5擋手動(dòng)變速箱可以選擇。

　　福克斯有一套前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，扎實(shí)的底盤(pán)絕對(duì)是良好操控性能的前提。與此同時(shí)電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一層樓。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新福克斯選擇了將原本的優(yōu)勢(shì)發(fā)揚(yáng)光大，從里到外無(wú)不體現(xiàn)出成為一臺(tái)配置豐富的運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)車的決心。可以說(shuō)新福克斯考慮更多的是年輕人的口味，因此各種外形配置上的進(jìn)化也就有章可循了。

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