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哪款性價比更高 豐田卡羅拉對比日產軒逸

2020-12-25 23:27:23 作者:王岳

卡羅拉&軒逸內飾對比

豐田卡羅拉對比日產軒逸

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  進入到車內,卡羅拉的內飾主要是以橫貫拉伸的造型為主,不規則的設計看著更有個性,并且減少物理按鍵營造出的簡約感以及特別顯眼的12.1寸中控屏幕,也給內飾平添了幾分越級般的大氣和科技。軒逸的內飾相比之下就沒有那么多能第一時間抓住眼球的設計了,但是整體造型要更顯活力一些,多了些青春和可愛的味道在里面,應該更能吸引到女性消費者的關注。

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  配置方面,卡羅拉在行車安全方面要比軒逸照顧的更全面,雖然這兩款高配車型都有不少的主動安全配置,但是卡羅拉則是全系標配,也就是說不管你花錢多少,都能享受到同樣的安全護駕。而在其他配置上,兩車都配備了7英寸液晶儀表,卡羅拉的12.1英寸中控屏比軒逸的8英寸大了不少,人機系統滿足日常也是完全夠用。同時,卡羅拉座椅的調節功能比軒逸更為全面,并且還帶有前排座椅加熱。

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卡羅拉&軒逸動力對比

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  動力方面,卡羅拉共擁有兩種動力,一個是1.2T渦輪引擎,最大功率為85千瓦,最大扭矩為185牛·米,搭用可以模仿10擋的CVT無級變速箱與其匹配;另一套動力則是雙擎版的THS II混動系統,1.8L阿特金森發動機最大功率達到了72千瓦,最大扭矩為142牛·米;電動機的最大功率為53千瓦,最大扭矩為163牛·米,傳動系統為E-CVT變速箱,帶有多擋動能回收功能。而軒逸全系只提供1.6L自然吸氣一種動力,最大功率為99千瓦,最大扭矩為159牛·米,同樣用CVT無級變速箱與其匹配。

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  卡羅拉的底盤與軒逸也有所差異,得益于TNGA平臺的先進技術,卡羅拉的后懸掛從扭力梁半獨立懸架升級為了雙叉臂獨立懸架,在行駛品質以及配置檔次上都要更高級,就連更入門的奕澤同樣也是這種配置。軒逸的后懸掛則依舊為扭力梁半獨立懸架,與上一代車型沒有任何區別,技術層面當然不及卡羅拉來得高精。

總結:

  通過一番對比之后,我想大家對這兩款車也已經有所了解,如果要我推薦的話我肯定會選擇卡羅拉,畢竟這個級別的車開起來省心又省油才是最重要的,卡羅拉恰恰就非常符合這些要求。全面的安全配置讓新手和老司機都可以完全省心,不用高度緊張于時刻都在變化的路況,而豐田的混動系統又可以在保證行駛舒適和性能需求的同時做到最大限度的燃油節省,而12.1英寸的大尺寸中控屏又可以為你掙得更多的面子,可謂是面子里子你都有了。而軒逸其實也是一個非常不錯的選擇,滿足日常也是完全夠使,如果你是一名外觀控,對性價比以及其他點都不太在意的話,那么我想你會選擇看起來要更酷一些的軒逸。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王岳)

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