同級(jí)別最搶眼？全新數(shù)字高爾夫競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】以往的車(chē)迷派對(duì)上，大眾按照慣例都會(huì)亮相最新的高爾夫（詢(xún)底價(jià)|查參配）產(chǎn)品。在今年11月的佛靈湖車(chē)迷派對(duì)上，國(guó)內(nèi)的大眾粉絲近距離見(jiàn)證了全新一代高爾夫的上市。歷經(jīng)46年的車(chē)系發(fā)展后，代號(hào)MK8的全新數(shù)字高爾夫終于揭開(kāi)神秘的面紗。

　　新車(chē)采用最新的MQB Evo電氣平臺(tái)，除了造型設(shè)計(jì)上更符合時(shí)尚潮流之外，智能化、數(shù)字化是這代車(chē)型最明顯的變化，滿(mǎn)足用戶(hù)全方位的用車(chē)需求。數(shù)字座艙采用雙聯(lián)大尺寸屏幕，功能觸控面板取代了上一代車(chē)型的物理按鍵區(qū)，呈現(xiàn)極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)。動(dòng)力上提供了成熟可靠的1.2T或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　提起MQB Evo平臺(tái)，可能大家會(huì)更熟悉MQB平臺(tái)，也就是大眾集團(tuán)的橫置模塊化架構(gòu)。從命名上看，MQB Evo平臺(tái)既是MQB的分支，同時(shí)也是其升級(jí)版本。

　　為了更好地適應(yīng)汽車(chē)智能化時(shí)代的到來(lái)，大眾集團(tuán)專(zhuān)門(mén)打造這一全新的MQB Evo平臺(tái)，它能夠適配更多電氣化和智能化的需求。

　　想要實(shí)現(xiàn)真正的智能化，除去架構(gòu)開(kāi)放以外，還需具備過(guò)硬的硬件做支撐。全新的MQB Evo平臺(tái)采用車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)，CAN總線也全面升級(jí)為CANFD，CANFD帶寬提升至2M，相比原先提升了4倍，核心功能模塊傳輸效率每秒可達(dá)100M。通過(guò)這些硬件的升級(jí)，為新平臺(tái)下的車(chē)型提供智能化保障，實(shí)現(xiàn)更為迅速的交互感知。

　　同時(shí)，新平臺(tái)也兼顧車(chē)身輕量化和車(chē)輛安全性的升級(jí)。車(chē)身輕量化和外觀細(xì)節(jié)的變化，可有效降低風(fēng)阻系統(tǒng)，從而獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性?；诖?，全新數(shù)字高爾夫的風(fēng)阻系統(tǒng)也由上代車(chē)型的0.3Cd下降至0.275Cd。官方給出的百公里綜合油耗為5.5L。高強(qiáng)度剛性車(chē)身為“小鋼炮”提供良好的支撐，提升新車(chē)的操控質(zhì)感。同時(shí)，也增強(qiáng)了新車(chē)的被動(dòng)安全。

數(shù)字化座艙

　　新車(chē)強(qiáng)調(diào)“數(shù)字化”概念，最為直觀的體現(xiàn)便是座艙內(nèi)的雙屏聯(lián)動(dòng)，10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)和10英寸中控液晶屏（R-Line版專(zhuān)屬）。

　　而如果你覺(jué)得分級(jí)菜單的操作太過(guò)繁瑣，車(chē)機(jī)語(yǔ)音識(shí)別功能大可發(fā)揮作用。通過(guò)“你好，大眾”的喚醒，車(chē)內(nèi)功能或多媒體娛樂(lè)皆可通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制。

　　想要體驗(yàn)一把更前衛(wèi)的功能，全新數(shù)字高爾夫也可以滿(mǎn)足。新車(chē)融入了物聯(lián)網(wǎng)功能，只要家里有智能家居設(shè)備，一個(gè)語(yǔ)音指令就可以實(shí)現(xiàn)家居遠(yuǎn)程控制。

　　習(xí)慣手機(jī)互聯(lián)的用戶(hù)，全新數(shù)字高爾夫也都支持主流的蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife。無(wú)線版的CarPlay使用更加方便。

　　車(chē)內(nèi)全系標(biāo)配7個(gè)揚(yáng)聲器，R-Line版支持選裝Harman Kardon音響，整套音響系統(tǒng)由1個(gè)低音炮和9個(gè)揚(yáng)聲器組成。