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每一款都印象深刻 多款新車試駕編輯為你推薦

2021-02-13 16:04:21 作者:李明凱

東風(fēng)本田L(fēng)IFE
官方指導(dǎo)價(jià)格:9.78-11.28萬(wàn)

  東風(fēng)本田推出的全新A0級(jí)車型LIFE擁一個(gè)元?dú)鉂M滿的中文命名“來(lái)福醬”,由于和飛度是姊妹車型關(guān)系,它的到來(lái)自然也不缺少話題和熱度,討論最多的就是他們之間的差異和上市后的期待,而是不是雙車戰(zhàn)略早已不再重要,產(chǎn)品表現(xiàn)才是關(guān)鍵。作為A0級(jí)小車東風(fēng)本田L(fēng)IFE走的依舊是可愛(ài)路線,飽滿圓潤(rùn)的造型以及有點(diǎn)呆萌的前臉設(shè)計(jì)對(duì)年輕消費(fèi)者應(yīng)該更有殺傷力,而運(yùn)動(dòng)風(fēng)格則是LIFE不可或缺的重要元素,不論是運(yùn)動(dòng)版還是跨界版都應(yīng)用了更多的黑化處理,黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵與熏黑LED大燈都是標(biāo)準(zhǔn)配備,但相比之下運(yùn)動(dòng)版專屬的仿碳纖維紋路前唇、后擴(kuò)散器等設(shè)計(jì)讓它貼合性能味道更多一些。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬
原文閱讀

  CROSSTAR跨界版在設(shè)計(jì)上則是加入了更厚的前唇與粗狂的后杠包圍,側(cè)面也如法炮制,還具備獨(dú)有黑色行李架和更高的離地間隙,它要比運(yùn)動(dòng)版離地間隙高出30mm,僅從輛車外觀對(duì)比就能發(fā)現(xiàn)通過(guò)性會(huì)更好,所以并不只是在造型有所區(qū)別,不過(guò)跨界版并不提供雙色車身選擇。

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  值得一提的是配置方面,不管是運(yùn)動(dòng)版還是跨界版在車尾都出現(xiàn)了攝像頭,這說(shuō)明它具備倒車影像功能;此外,兩個(gè)版本都提供了前霧燈,大燈也是全系標(biāo)配LED,不知道飛度車主看到這里會(huì)作何感想,即便外觀設(shè)計(jì)因喜好不同沒(méi)有絕對(duì),可更高的配置實(shí)實(shí)在在擺在那,比較過(guò)后確實(shí)鬧心。

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  如果說(shuō)選擇飛度的人不是沖著配置去的,那么選擇LIFE的人有一定原因歸功于更高的配置表現(xiàn)。最主要的變化莫過(guò)于即便是運(yùn)動(dòng)版車型也提供了觸控屏幕,8英寸顯示屏支持百度CarLife功能,而有限的功能在操作上幾乎沒(méi)有難度,此外就是LIFE配備了倒車可視,運(yùn)動(dòng)版與跨界版都有提供,這也是飛度上全系都沒(méi)有的功能,但對(duì)于這套車系統(tǒng)整體的看法真是一言難盡,很難相信2020年還能見(jiàn)到如此簡(jiǎn)潔又有年代感的設(shè)計(jì)了,日系在這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品皆是如此。

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  由于運(yùn)動(dòng)版也配備了觸摸屏,在方向盤(pán)的左側(cè)就出現(xiàn)了多媒體控制系統(tǒng)按鍵,在這方面它與跨界版本完全看齊,如果同樣都是運(yùn)動(dòng)版的話LIFE在配置上比飛度表現(xiàn)更好。其他配置上試駕的高配車型中依舊能夠找到換擋撥片、7英寸數(shù)字液晶儀表、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、標(biāo)配6安全氣囊等,值得一提的是中央扶手出現(xiàn)在LIFE車型中,飛度全系沒(méi)有...

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  空間寬裕是LIFE在A0級(jí)市場(chǎng)最大的倚仗之一,2530mm的軸距表現(xiàn)營(yíng)造出越級(jí)的后排腿部空間,是公認(rèn)的同級(jí)最強(qiáng)。身高1.78米的體驗(yàn)者坐入后排腿部依舊可以達(dá)到兩拳,而四指的頭部空間還有余量就很是夸張。不過(guò),魔術(shù)座椅也只有在跨界版車型中才提供,運(yùn)動(dòng)版車型依舊沒(méi)有。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

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  東風(fēng)本田L(fēng)IFE搭載本田地球夢(mèng)科技1.5L i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96千瓦(131PS),最大扭矩155牛米/4600轉(zhuǎn),與之匹配的依舊是CVT無(wú)極變速箱,依舊沒(méi)有提供手動(dòng)擋選擇,此外,帶有運(yùn)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式,動(dòng)力滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

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小結(jié):

  在國(guó)內(nèi)A0級(jí)小車市場(chǎng)熱度并不高,作日常通勤的產(chǎn)品只能滿足駕駛者最基本的代步問(wèn)題,這可能是該級(jí)別一直處于低迷的原因,東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬的到來(lái)算是一針強(qiáng)心劑,除了呆萌的設(shè)計(jì),在舒適性上超大的空間表現(xiàn)讓滿足全家使用成為了可能,而在駕駛風(fēng)格上更運(yùn)動(dòng)的調(diào)校又不只限于代步,也讓它擁有了更高的期待值。當(dāng)然,LIFE的出現(xiàn)最難受的就是它的姊妹車型飛度了,更高的配置將會(huì)是它們之間博弈的最大優(yōu)勢(shì)。

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    李明凱 編輯

    除了顏值即正義,購(gòu)車用途才是最實(shí)際的消費(fèi)需求,而真實(shí)的內(nèi)容體驗(yàn)才最有參考意義。

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