超跑顏值只是前菜？ 這些十來萬的SUV看點十足

　　對于家用級別SUV的車主來說，燃油成本也是他們重點關注的方面。以進行配置對比的四款車型的動力配備為例，結合太平洋汽車網車主點評和我們實測同事的測試油耗情況來看，東風風行T5 EVO、長安UNI-T、哈弗大狗、比亞迪宋PLUS四款車百公里平均油耗分別為6.8L、8L、8.2L、6.6L。按照車主平均每年跑2萬公里里程來看，參考目前油價（92#汽油價格6.62元/升），一年下來風行T5 EVO和宋PLUS燃油成本最省。

　　哈弗大狗是四款車當中唯一提供2.0T動力版本的選手，對動力要求較高的朋友可以優先考慮。其余車型都是提供1.5T渦輪增壓發動機+7DCT變速箱的動力組合，單從賬面數據來看，風行T5 EVO的1.5T最猛，其余三款車型差距不大，滿足日常駕駛場景問題不大。

風行T5 EVO動態體驗：

　　這個1.5T的動力輸出還是比較充沛的，帶動風行T5 EVO這樣一臺緊湊型身材的SUV，動力表現符合“EVO”后綴的“進化”含義。在日常市區道路駕駛會給到足夠輕盈的提速表現，這點我會給好評。當然了，相較于激進的造型來說，整體爆發力還有提升空間，但平順性確卻是意外驚喜，這種“外剛內柔”的反差萌恰恰讓上手變得簡單輕松，畢竟它是一臺既符合年輕人口味又要照顧家人感受的家用車。

　　注重動力輸出品質并不意味著風行T5 EVO很弱，它的推背感是延綿不斷的，80km/h往后提速，還是有不錯的后勁。當然，切換SPORT模式會有更激進的動力體驗，發動機轉速維持在2000rpm以上，整車會亢奮不少，帶來的駕駛體驗跟另外兩種模式差別較大。另外，我個人也很欣賞這個7速雙離合變速箱的換擋邏輯，動作輕微，響應及時，并不像一般的雙離合變速箱，降低換擋響應來換取平順性。

長安UNI-T動態體驗：

　　事實證明1.5T動力盡管排量并不大，但數據調校如此高在有運動模式下的激進表現已經能夠滿足一定的駕駛樂趣了。初段的動力爆發就可以達到很好的效果，渦輪接的加入很快一般2500轉以內就可以達到日常駕駛順暢的提速表現，而且這并不是在油門調校過度靈敏的情況下，而是發動機與變速器確實具備更好的動力和傳動效率作為前提。

　　當然，問題也同時存在就是噪音抑制欠一些火候。在駕駛時我們發現它的輪胎噪音與風噪十分明顯，時速越快這兩種噪音的出現也就越明顯，但此時1.5T發動機的噪音卻表現的比較適中，看得出來動力儲備還是足夠的，所以如果你對于車內噪音有一定要求，換幾條靜音效果更好的輪胎是很有必要的。

哈弗大狗1.5T版本動態體驗：

　　而在動力方面，本次試駕的哈弗大狗馬犬版搭載了一臺最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩285N·m的1.5T發動機，雖然與哈弗H6上的那臺1.5T發動機為同款，但兩款車型在功率和扭矩的調教方面略有不同，同時匹配也是哈弗家族中備受考驗的7速雙離合器變速箱。

　　其實每一位對哈弗品牌有所了解的朋友，對這臺7速濕式雙離合變速箱都不會感到陌生，多年以來也是陪伴了長城家族的眾多車型產品，其優點與缺點在我們以及每一位消費者心中都比較清晰。而試駕完這臺1.5T大狗之后，我覺得這臺變速箱可以說找到了多年以來的最佳狀態，整體的平順性和邏輯性提升非常明顯，雖然仍然存在著降檔不積極，起步動力略有延遲的情況，但開起來的舒適性無疑進步顯著。

比亞迪宋PLUS動態體驗：

　　首先在動力方面，宋PLUS這臺全新1.5T發動機動力輸出表現很得體，無論是低扭還是中后段的動力表現都足夠充裕。像我們在城市道路低速跟車，發動機轉速在1000多轉就可以比較輕松跟上車流。而需要提速時轉速在2500轉左右就能給到相當暢快的加速感，即便是高速后段的加速也能保持不錯的勁道。

　　這款變速箱的調校邏輯依然是更多兼顧換擋平順性，所以它的換擋速度并不算快，但日常駕駛的平順性表現真的沒有太多可挑剔的。在走走停停的低速跟車情況下，低檔位間的換擋動作還是能察覺得到的，但沒有那種“哐哐”的換擋聲，存在感有但不至于到擾人程度。在需要動力請求時，變速箱的降檔也不夠積極，尤其是需要深踩油門超車時，動力的響應不夠及時，當然在運動檔模式下就會好一些。另外，在不同速度巡航下，發動機的轉速壓的比較低，100km/h巡航對應的發動機轉速為1800轉，對燃油經濟性無疑是很友好的。

　　在車廂的靜謐性表現，宋PLUS的表現比較突出。在靜止狀態下，車廂對于發動機的噪音隔絕挺徹底的，車內很安靜。而在日常行駛對于胎噪抑制不錯，從路面傳進來的聲音不多。即便是高速巡航，對于風噪的控制也比較到位，并不擾人。不過在提速過程中，發動機的聲音就比較明顯，不知道是否為了營造運動感有意而為了。

　　15萬預算內選一款好看、智能、大空間、省心的SUV，如果你不想要已經“爛大街”的哈弗H6和長安CS75 PLUS，那么今天推薦這四款也是不乏亮點的選擇。首先是風行T5 EVO，它最大的賣點是顏值，在筆者看來它是當下這個價錢里你能買到最有超跑氣場的SUV了，瑪莎拉蒂前臉、卡宴式溜背、雙邊四出排氣等等，十分適合追求個性、不甘平凡的顏控們。

　　長安UNI-T科幻的造型設計也還不錯，走在路上的回頭率杠杠的，但它智能化方面的優勢才是殺手锏，擁有雙10.25英寸大屏、車載微信、L3級別自動駕駛硬件等同級罕見的配置坐鎮，可以滿足對于新潮設計與科技有追求年輕群體。

　　哈弗大狗可以說兼具了城市SUV和硬派越野車的雙重特點，在保證家庭使用的同時，后橋差速鎖、全地形控制系統的加入也讓其擁有了突出的越野屬性，如果你預算只有15萬左右，但又想偶爾去趟小山坡，那大狗會是不錯的選擇。

　　最后，從價格與車身尺寸的維度來看，宋PLUS走的是錯位競爭，緊湊級的價格、中型SUV的身材，這也是它相比同級的一大優勢。當然了，宋PLUS的內飾質感也是今天推薦的四款車型中做得做好的一位，包括材質用料以及配色，比如鋼琴烤漆面板、銀色鍍鉻飾件、翻毛皮面料、漸變的座椅配色等等，如果你更在乎車內檔次感，那么宋PLUS值得考慮。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）