花小錢享受高品質(zhì) 10萬預(yù)算就買這些SUV

　　北京現(xiàn)代ix25是今天推薦四款車型中的唯一一款合資產(chǎn)品，雖然定價(jià)要比其它三位稍高一些，但畢竟韓系車也有著高顏值、高配置的良好口碑背書，即使是盲選也不會(huì)有什么太大問題。回到具體車型上，雖然現(xiàn)款在售的現(xiàn)代ix25已經(jīng)有些時(shí)日沒有更新車型，但直至去年還能在市場上獲得月銷近萬輛的表現(xiàn)，產(chǎn)品力并未落伍。

　　外觀上，ix25采用了現(xiàn)代的sensuous sportiness設(shè)計(jì)語言，比如夸張的進(jìn)氣格柵、六邊形中網(wǎng)大嘴、分層式頭燈、懸浮式車頂以及銀色前護(hù)杠等等這些細(xì)節(jié)的變化可以說是翻天覆地，而最出彩的，要?dú)w功于凌厲的分體式大燈，尤其是中間獨(dú)立的小燈非常別致，而在燈源的搭配上，入門級的手動(dòng)時(shí)尚型和CVT智能型為鹵素光源，其他均為LED光源。

　　車身側(cè)面，ix25則以平直的線條為主，其中車窗邊緣的銀色飾條算是車側(cè)一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，搭配多色拼接和17吋花瓣式輪轂造型也頗具特色。而在尾部，ix25更顯圓潤可愛元素，尤其是那與前大燈相呼應(yīng)的分體式尾燈組，增加了不少回頭率，整體風(fēng)格更傾向于更年輕消費(fèi)群體。

　　這一代ix25的內(nèi)飾有著自己一套設(shè)計(jì)風(fēng)格，著重突出了簡約與科技感，無論是設(shè)計(jì)布局還是材質(zhì)做工都頗具亮點(diǎn)，比如懸浮式的中控顯示屏搭配上鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺(tái)，就顯得有檔次有趣味。同時(shí)新車還采用了大面積軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感要比上一代更強(qiáng)。

　　中控大屏搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，具備語音交互、遠(yuǎn)程控制、車家互控、藍(lán)牙鑰匙等功能，囊括了當(dāng)前智能汽車領(lǐng)域中的大部分車機(jī)功能。

　　配置方面，ix25全系標(biāo)配了胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、日間行車燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、遮陽板化妝鏡等。而中高配車型還提供了車道保持輔助(LFA)、盲區(qū)顯示系統(tǒng)(BVM)、360°全景影像(SVM)等日常行車中最常用的功能。

　　現(xiàn)代ix25車身尺寸為4300×1790×1620mm，2610mm的軸距雖然比奔騰T55和長安CS55 PLUS差點(diǎn)意思，但勝在現(xiàn)代多年的設(shè)計(jì)功底，無論是車內(nèi)空間布局合理性還是空間利用率都有所保證，在乘坐和儲(chǔ)物表現(xiàn)上都絲毫不差。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)代ix25搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了比較多先進(jìn)的技術(shù)，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，變速器方面匹配的是CVT變速器，雖然整體輸出在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里屬于中等水平，但是相比渦輪增壓動(dòng)力車型動(dòng)力上并沒有優(yōu)勢。

　　車型小結(jié)：

　　北京現(xiàn)代一直是很懂中國消費(fèi)者的一家企業(yè)，ix25就是完全徹底的家用車取向，或許在某些人眼里它的動(dòng)力沒那么強(qiáng)，它的外觀沒有那么驚艷，但當(dāng)你花著同樣的錢跑了更遠(yuǎn)的路，體驗(yàn)到更可靠的品質(zhì)和配置，這些你眼中或許就都不算是缺點(diǎn)了。

　　今天推薦的四款10萬元級SUV都算是花小錢辦大事的代表性選手了，其中奔騰T55的智能化體驗(yàn)最佳，包括大尺寸車內(nèi)雙連屏、3D全息影像虛擬人物都是同級中獨(dú)一份的體驗(yàn)，同時(shí)設(shè)計(jì)方面也有極高的原創(chuàng)度，加上空間、動(dòng)力的表現(xiàn)都能讓人滿意，好開、好玩、好用它全都做到了。繽越PRO則主打運(yùn)動(dòng)，顏值也算得上是四款車型中最高的一位。長安CS55 PLUS的智能車機(jī)系統(tǒng)功能和易用性都不錯(cuò)，空間表現(xiàn)也對得起PLUS的稱號。最后是相對平庸的現(xiàn)代ix25，如果你需要一臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、空間夠用、外觀也并不落伍的合資SUV，那么它也是非常合適的一個(gè)選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）