豐田混動(dòng)就是牛？威蘭達(dá)高性能版對(duì)比探岳GTE

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】插電混動(dòng)車型短途通勤可當(dāng)純電動(dòng)車使用，長(zhǎng)途行駛加油就能跑，沒有里程焦慮，再加上插電混動(dòng)新車在大部分城市都能上新能源指標(biāo)，因此越來越多消費(fèi)者選擇插混新車，甚至硬生生把一臺(tái)插混新車當(dāng)成傳統(tǒng)燃油車來開。那如果大家想要買一輛合資品牌插電混動(dòng)SUV，又有那些選擇？近期上市的豐田威蘭達(dá)高性能版就受到了很多消費(fèi)者追捧，那它和同樣搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的大眾探岳GTE（詢底價(jià)|查參配）相比，誰更占優(yōu)勢(shì)？

　　從外觀部分來看，兩者的“穿衣風(fēng)格”大有不同，筆者認(rèn)為威蘭達(dá)高性能版更符合講究年輕個(gè)性的消費(fèi)者，探岳GTE則適合那些追求大氣沉穩(wěn)的消費(fèi)者。

　　內(nèi)飾部分，威蘭達(dá)高性能版只提供全黑的內(nèi)飾搭配，即便整個(gè)車廂用上了大量的紅色縫線作為點(diǎn)綴，但吸睛程度并不算強(qiáng)，幸好車內(nèi)用上大量軟質(zhì)材料，觸感上更有優(yōu)勢(shì)。探岳GTE上深下淺的內(nèi)飾配色更吸引眼球，更能給到你居家的溫馨感。

　　乘坐空間一直都是大家關(guān)心的地方，威蘭達(dá)高性能版的車身長(zhǎng)度占優(yōu)勢(shì)，但探岳GTE的軸距卻更長(zhǎng)，那兩者的乘坐空間到底誰更大？

威蘭達(dá)高性能版

探岳GTE

　　從實(shí)際體驗(yàn)來看，雖然兩車的后排腿部空間都超過了兩拳，但別忘了乘坐探岳GTE的體驗(yàn)者更高，沒想到車身更短的探岳GTE卻擁有更大的車內(nèi)空間。

　　雖然插電混動(dòng)新車的純電續(xù)航里程并不長(zhǎng)，但其獨(dú)特的工作原理讓其在虧電情況下加油就能跑，甚至不少車主為了一張綠牌直接把插電混動(dòng)新車當(dāng)成傳統(tǒng)燃油車，那動(dòng)力的比拼上，威蘭達(dá)高性能版和探岳GTE哪個(gè)更勝一籌？

　　威蘭達(dá)高性能版采用具有阿特金森循環(huán)功能的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180PS），峰值扭矩為224N·m；探岳GTE則搭載由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為250N·m。

　　如果說發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比兩者不相上下，那電動(dòng)機(jī)的比拼，威蘭達(dá)高性能版則更勝一籌，光是前電動(dòng)機(jī)的功率就達(dá)到了134kW，比搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還要高出2kW，完全對(duì)得起其“高性能版”的稱號(hào)。此外，威蘭達(dá)高性能版提供前驅(qū)和E-FOUR四驅(qū)車型，在驅(qū)動(dòng)形式上給了消費(fèi)者更多選擇，對(duì)于平常走爛路或者所在城市冬天會(huì)下雪的消費(fèi)者來說，擁有四驅(qū)系統(tǒng)的威蘭達(dá)高性能版相比會(huì)是他們的首選。

　　當(dāng)然，兩驅(qū)版和四驅(qū)版不僅僅是驅(qū)動(dòng)形式的不同，四驅(qū)版車型在后橋多了一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雖然后電機(jī)只能輸出40kW的最大功率，但也能帶來更好的動(dòng)力體驗(yàn)以及擁有更強(qiáng)的脫困能力。這邊的探岳GTE就不一樣，全系只提供前驅(qū)車型，對(duì)于想要購買一輛四驅(qū)插電混動(dòng)SUV的消費(fèi)者來說，看到這里應(yīng)該知道選誰了。

　　至于傳動(dòng)系統(tǒng)，威蘭達(dá)高性能版配備了E-CVT變速箱，在保持燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還能帶來更好的平順性；探岳GTE配備的是6速雙離合變速箱，工程師也給這套變速箱新增了一個(gè)脫離離合器，在適當(dāng)工況下脫離離合器會(huì)斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與前軸之間的鏈接，讓車輛依靠慣性繼續(xù)向前行駛，帶來更長(zhǎng)的滑行距離。

　　對(duì)于一款插電混動(dòng)新車，其純電續(xù)航里程自然也是大家關(guān)心的一點(diǎn)，威蘭達(dá)高性能版在這方面擁有著明顯的優(yōu)勢(shì)，就算是其四驅(qū)版車型的純電續(xù)航能力也比探岳GTE更強(qiáng)。

　　不管是純電續(xù)航里程、綜合油耗還是動(dòng)力參數(shù)，威蘭達(dá)高性能版都占據(jù)著一定的優(yōu)勢(shì)，那是不是選威蘭達(dá)高性能版就對(duì)了？先別急，了解完兩款車的行情再做決定。

　　很多消費(fèi)者買車的時(shí)候都會(huì)因?yàn)閮r(jià)格問題而放棄自己心儀的新車轉(zhuǎn)頭購買性價(jià)比更高的車型，那目前兩款新車的行情如何？可能很多消費(fèi)者都會(huì)覺得，威蘭達(dá)高性能版剛上市不到一個(gè)月，應(yīng)該沒有任何優(yōu)惠。為了提高吸引力，豐田官方目前給威蘭達(dá)高性能提供了1.7萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　但說到優(yōu)惠，探岳GTE就有話要說了，筆者到店隨便問了一下探岳GTE的優(yōu)惠信息，銷售人員就直白的告訴我目前探岳GTE綜合優(yōu)惠在4.8萬元左右。要知道原本探岳GTE的起售價(jià)就已經(jīng)比威蘭達(dá)高性能版更低，再加上更大的購車優(yōu)惠，相信不少消費(fèi)者看在錢的份上都已經(jīng)在兩者當(dāng)中做出了決定。

　　對(duì)比看完了，不知道各位客官姥爺有啥想法？我們先從探岳GTE說起，探岳GTE在和威蘭達(dá)高性能版的對(duì)比當(dāng)中，表現(xiàn)中規(guī)中矩，54km的純電續(xù)航里程在目前的插電混動(dòng)市場(chǎng)來看并沒有太多優(yōu)勢(shì)，但終端市場(chǎng)給出巨大的購車優(yōu)惠，非常適合預(yù)算不多又想買一輛合資品牌插混新車的朋友。威蘭達(dá)高性能版雖然售價(jià)更高，但純電續(xù)航里程更長(zhǎng)，綜合油耗更低，再加上豐田在新能源市場(chǎng)的口碑，貴點(diǎn)買省著用，自然也是不少消費(fèi)者的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）