2013款途觀頂配版實拍 配置不夠高科技

　　【太平洋汽車網 新車體驗】作為國內城市SUV的大熱門，途觀一直都是和“加價”、“神車”等字眼聯系在一起的。而在火爆多年后，途觀也推出了一次小改款，在外觀和配置上做了些許調整。而本次實拍到的則是頂配的途觀2.0T四驅版，作為途觀家族的新旗艦，就讓我們通過它來一窺新款途觀是否有給我們準備什么驚喜吧。

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● 外觀：LED日間行車燈和輪轂樣式是頂配象征

　　本次實拍車型為2013款途觀2.0T四驅版頂配，但單從外觀上來看它和其它版本并沒有太大不同。如果想要在大街上一眼辨認出高配的話，頭燈和輪轂是兩個特征明顯的位置。頂配版配備了帶淚眼LED日間行車燈的氙氣頭燈，而18寸鋁合金輪轂的樣式也頗為特別。

　　2013款途觀采用了更為犀利的頭燈，而頭燈組內集成LED日間行車燈也跟上了帕薩特、邁騰、途銳等車型的不乏。2013款途觀的日行燈樣式和途銳、邁騰的很相似，點狀LED圍成的U型在陰雨天氣具有很高的識別率，提升行車安全。同時，頂配的大燈還配備了AFS智能隨動轉向功能。

　　實拍的頂配車型車頭配備了6顆前泊車雷達，在擁擠的城市應付狹窄車位時，前雷達的加入可以減少刮蹭的發(fā)生。當然了，相比起翼虎頂配配備的自動剎車系統，前雷達就顯得有些跟不上時代了。

　　車身側面并沒有太大特色，還是熟悉不過的輪廓。而提到頂配和低配之間的不同，全系只有頂配后排車窗采用了隱私玻璃，而銀色的行李架則為頂配標配，其它版本車型均需選配。而車門把手上的無鑰匙進入感應區(qū)也告訴了我們這臺車配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能。

　　2013款途觀換裝了更緊湊也更有型的尾燈，LED帶狀燈組亮起后視覺效果頗有小途銳的感覺。而對于頂配途觀來說，最令人熱血噴張的就是那全紅的TSI標識了，機蓋下那臺熟悉的2.0T發(fā)動機能帶來不錯的加速感。

　　后6倒車雷達搭配倒車影像，將途觀在擁擠的城市中刮蹭的幾率進一步降低。同時，得益與車身周圍12個雷達探頭，這臺頂配的途觀還可以完成自動泊車，對于很多新手司機來說，這是莫大的福音。

　　和現款的頂配版僅采用17寸鋁合金輪轂不同，2013款途觀在頂配上采用18寸的鋁合金輪轂，樣式也更富設計感。至于輪胎寬度則沒有變化，視覺效果提升不少。