新凱越帶給我的駕駛感受—車主訪談

    為了讓更多網友更加真實，更加直觀的了解新凱越的各方面信息，我們特別邀請了已經購買新凱越的黃先生來進行一次訪談，希望這次訪談能夠對大家了解這款車有所幫助。

    采訪對象：黃先生

    年齡：24歲

    職業：某公司白領

    駕駛車輛：新凱越

    編輯：非常感謝黃先生在百忙之中抽空來參加我們的試駕和訪談，請問你是什么時候購車的呢。

    黃先生：我是在2013年3月份的時候購買的新凱越。

    編輯：當時是為什么會買這款凱越呢。

    黃先生：首先我很喜歡新凱越這款車的外形，另外當我打算買的時候剛好這車友會挺大的，便表示非常關注，天天都有在論壇上看有沒有車的消息啊，看看有沒有什么毛病啊，油耗多少，價格如何一類的，結果綜合起來給我的消息都還很不錯，然后4S也給了不錯的價格，所以我就買了13款凱越了。

    編輯：那車開到現在油耗如何呢？

    黃先生：起初我看到論壇上面曬油耗的，那些百公里7個油耗的都很多，當時我還不相信，我自己開了之后我感覺確實可以，因為我買的是自動擋，提車的時候油耗在10個左右，開了一個星期之后油耗就降到了百公里8.7個，也可能是我開過幾次高速的原因吧，之后過了2個多月之后就穩定在8個左右，因為我經常開車上下班，所以我覺得如果是手動檔的話，像論壇上說的7個多油耗是完全可以的，當然不排除他們有夸張成分，但是油耗我比較滿意，因為這也是新發動機帶來的比較好的地方吧。

    編輯：確實我也聽說新發動機能比舊的降低不少油耗呢，那對于駕駛上的動力感受如何呢？

    黃先生：這個我就真心沒太大概念，但是剛才一同試駕的張先生說的不錯，說道駕乘，整體感覺和老凱越的還是由一些區別的。起步段，要比老凱越響應快些，升檔比較積極。 剛過40km/h基本已是4檔，也可能是5檔，由于沒有檔位顯示，試過幾次都沒有明確具體檔位。也說明新凱越的換擋平順性型也非常不錯。手動模式，撥桿切換很輕盈，加減切換也很清晰，機頭響應快。得益于獨立懸架和略偏硬的調節，過彎性能依然不錯。我開車到現在整體感覺還是不錯的。

    編輯：說的不錯呢，那現在別人問起你后不后悔，你怎么回答呢？

    黃先生：我會說，不選它才后悔呢。

    編輯：那謝謝黃先生接受我們的試駕和訪談！