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一代神車復活 實拍+VR全新一代別克凱越

2018-05-21 15:19:27 作者:陳峰、蘇侃成、洪曉峰

  【太平洋汽車網 導購頻道】在2016年的8月8日,上汽通用別克品牌最后一輛凱越下線,宣告這個輝煌13載的家轎老牌淡出市場,所取得268萬輛的成績也為這款經典車型畫上了圓滿句號。不,這是逗號!因為全新一代別克凱越又回來了,承載著年輕、時尚、更長軸距、更貼近這個時代的技術等等,不變的是堅守著家轎入門的標桿使命,在新時代下再現實力。

一代神車復活 實拍 VR全新一代別克凱越

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外觀:更年輕的家族設計

  全新的家族的設計,讓全新一代別凱越脫胎換骨,儼然沒有了此前老款的時代感,從內而外感到了年輕氣質,而且加大軸距和車身尺寸整車多了份家用車的大氣。

全新一代別克凱越
凱越
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    實用不花哨 實拍18款別克凱越手動精英

    【太平洋汽車網 導購頻道】猶記小時候,在我印象里,最先開始做生意的那一批“大佬們”,總是脖子里帶著大金鏈子,手持搬磚似的大哥大,扯著嗓門吼著談生意。彼時,承載他們生意場沉浮的往往有兩款“爆款”車型:大眾桑塔納、別克老凱越。 光影荏苒,這些個大佬的子女們或許已經開起了保時捷,而我還是在路上依稀見到這兩款曾經的“王者座駕”。今天我們要談及的是全新的別克凱越,它的屬性已經不如當年那樣風光,它的改變,已經徹頭徹尾朝著居家、高性價比方向前進了。

    精品家轎的較量 對比評測凱越/致享/捷達

    當你揣著10萬元的購車預算,但又有各種各樣的理由拒絕自主品牌的時候,你的目光幾乎也就離不開德、日、美車型。另一方面,這一級別的買家同樣也是極度挑剔的,不僅要符合預算,同時又對配置以及空間等方面斤斤計較,寸步不讓;既然這樣,我們就在德、日、美當中選取具有代表性的車型,來一次全方位的對比評測。

    時光下的新老相遇 測試全新一代別克凱越

    其實這已經不是我第一次接觸全新一代凱越了,在前段時間的試駕活動上,我就與它有了一天的相處。如果說“神車”是高冷的,那凱越完全配不上這個稱呼,作為一個老凱越的車主,我在全新一代凱越(下文簡稱新凱越)身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變,一朝大變,新凱越的變化讓我對它產生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對新凱越有了初步的了解,它究竟有怎樣的實力表現?現在才是揭曉答案的時刻。

    重逢人生第一臺車 試駕別克全新一代凱越

    人生或許會有很多個第一,但真正令人難忘的卻屈指可數,而我想對于大多數人來說,人生第一臺車的記憶是值得永存的。我的人生第一臺車就是別克凱越,它也是很多人的第一臺車。從父輩手上接手凱越至今已經有六個年頭了,兩年前凱越停產時的那份難過心情至今記憶猶新。不過,作為一代神車,傳奇終究沒有終結,全新一代凱越的到來為故事寫上了續集,而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫的如何?讓我來讀給你們聽。

    新一代別克凱越哪款值得買?直接上頂配

    還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市,經過13年的輝煌,在中國總共賣出了268萬臺,最終與2016年8月8日正式停產!但相隔沒多久,就又傳來了凱越要重新出道的消息;果不其然,全新一代別克凱越于今天(6月22日)正式上市。接下來,我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。

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