● 座椅：支持側向支撐電動調節

　　作為一款主打運動的車型，馬自達ATENZA的座椅設計并沒有融入性能車的筒形座椅設計元素，座椅兩側的包裹性一般，更多體現的是座椅支撐性，它對于肩部和腰部的支撐都相當到位。

　　有了超過2.8米的軸距保證，馬自達ATENZA很輕松的達到了B級車寬敞的腿部空間，不過受限于Coupe的線條限制，頭部空間表現則不太理想，只是略好于大眾的CC。

● 動力：提供創馳藍天發動機

　　在同級的主要競爭對手都進入到小排量增壓的行列后，馬自達也給出了自己的動力策略，那就是高壓縮比的的創馳藍天系列發動機。這次進口版的馬自達ATENZA搭載了SkyActiv系列的2.0L自然吸氣發動機，它具有13.0壓縮比，最大輸出功率為114kW(155PS)/6000rpm，峰值扭矩達到了200Nm/4000rpm。此外，與之匹配的是6速自動變速箱。

● 什么是創馳藍天技術？

　　SKYACTIV的中文名稱叫做“創馳藍天”，它是基于現有汽車工業技術的新技術集合，其中包括了汽油機、柴油機、變速器、車身和底盤技術。不難看出，這套技術的重點就是提升車輛的經濟性，因此更具新意的動力設計就是技術上的重中之重。

　　而這次即將上市的Atenza在發動機上采用了馬自達SKYACTIV-G發動機，它擁有汽油機中高達13：1的壓縮比（普通汽油機的壓縮比通常都在11或以下），另外還有4-2-1排氣，獨特設計燃燒室，結構輕量化設計，都是為了能更好的提高燃油經濟性。

　　總結：看過馬自達ATENZA的外觀和內飾后我們就期待著上市的時間了，而剩下兩個最關鍵的問題就是底盤的調校和價格。我們也希望馬自達ATENZA能叫消費者找到以往“彎道王”的駕駛體驗，這對以后得國產有著非常重要的意義。