國產電動車的殿堂級選手 機長與他的紅旗E-HS9

　　【太平洋汽車網 導購頻道】身邊有很多朋友都跟我說過這樣的話，“自從家中增購了電動車，以往的燃油車便鮮少觸碰了”。在筆者看來，該現象并非簡單的“喜新厭舊”，而是新事物在實用性、便利性、經濟性、智能化等方面全面超越舊事物的表現。身為國內某航司機長的Gordon，也是筆者的老友，用實際行動證明了其“擁抱新事物”的態度。

　　今天的主人公—Gordon大家已經不算陌生了，他是國內某航司機長，經常飛國際航班的他可以“公費出差”到世界各地，接觸到不同到文化。Gordon說，他喜歡嘗鮮樂于接觸新事物，這不，距離上次和他交談沒過太久，但他的座駕已經從飛行家換成了紅旗E-HS9。就連Gordon自己也坦言，“飛行家和E-HS9都是好車，看似‘換車’的想法很難做出決定，但電車帶來的未來感、科技感以及靜謐性是油車永遠無法企及的，尤其在市區通勤過程中帶來的輕松感和動力響應表現出的絲滑感都讓我深陷其中，以促成了最終的決斷”。

　　直到現在，Gordon回憶起自己的換車經歷還是覺得很神奇，幾次偶然的機會讓他在下班途中短暫體驗了同事的純電動車，也正是這幾次“偶然”使得電車這個“新事物”在Gordon心中扎下了根。

　　Gordon興奮地回憶道，“電車能夠提供和油車完全不同的駕乘感受，例如電動車在擁堵路況下有著油車無與倫比的能耗效率和NVH水平。EV大可不必像油車那樣白費紅綠燈路口長時間怠速所消耗的“低效能源”，車主更不用去忍受油車特有的怠速抖動和噪聲，也不用在起步前完成所謂的“著車預熱”動作。”

　　幾度體驗過新能源車后，Gordon對于電車的向往之情便開始慢慢發酵，最終變得一發不可收拾。本著電車的絕對優勢給其帶來的驚喜體驗，“換車”計劃迅速提上了日程。那么問題來了，為何偏偏選擇了紅旗E-HS9？

　　可以敲定的是，新車必須具備舊車的絕大部分優點。與Gordon而言，飛行家就是參考，是基準，新車在尺寸、空間、豪華感等飛行家所擅長的賣點上必定不能落到下風，即便是與舊車“持平”，在說服力上依然有所欠缺。

　　單論“豪華感”這一項上，純電動SUV陣營能與飛行家媲美的選手就少之又少，而要勝過飛行家的更是鳳毛麟角。

　　選車范圍持續縮減，而根據Gordon的購車初衷來看，國貨產品是主要選擇對象。用他的話來講，“無論是傳統國產品牌，還是新勢力，都突顯出了‘中國制造’獨有的魅力，這份魅力來自于過硬的產品力和與時俱進的創新力。”一方面，國貨在產品軟硬實力上都做到了不輸合資或進口對手的存在；另一方面，既然國貨客觀上已經有著相當不錯的競爭基礎，作為中國人更要加大支持國貨的力度。

　　“產品定位不低于飛行家”，“豪華感凌駕于飛行家”，“要是國貨”等關鍵篩選條件的加入讓選擇范圍瞬間鎖定到了個別國產大廠——一汽紅旗。畢竟紅旗產品從“品牌名稱”到車身內外隨處可見的“紅旗”或“中國”元素，都將“國貨”身份彰顯的淋漓盡致。因此，要說“國貨”或“新國潮”的代表，或許沒有鮮有比紅旗更具代表性的，至少在汽車圈是如此。

　　Gordon直言，“一旦選中了紅旗，E-HS9就沒有任何懸念了”，“這款車從發布上市，我就有關注過，但沒想到自己這么快便被它俘獲了”。在他看來，E-HS9無疑是當前“國貨”陣營中最根正苗紅的產品之一，“又紅又專”的背后，綜合產品力又恰恰是同級產品的“天花板”。能將品牌、造型、空間、用料、做工、動力、續航等各個環節都盡可能做到極致和平衡的，似乎除了E-HS9外，也難尋其它車型。