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新丁與老將的對(duì)峙 大眾速騰對(duì)比本田型格

2021-11-23 17:53:16 作者:楊嘉臻
1外觀設(shè)計(jì)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】大眾速騰自2006年引入國(guó)產(chǎn)以來(lái),早已成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最耳熟能詳?shù)木o湊型轎車之一,同年本田也帶來(lái)了享譽(yù)全球的思域一同投入激烈的競(jìng)爭(zhēng)。十五年過(guò)去了,緊湊型轎車的激烈程度有增無(wú)減,今年廣本還帶來(lái)了脫胎自的思域的INTEGRA——型格,重啟經(jīng)典車系的命名似型格一推出就收獲無(wú)數(shù)話題。而在此次2021廣州車展上,一汽-大眾廣汽本田都分別帶著帶著新款速騰詢底價(jià)|查參配)和型格亮相,速騰雖然只是小改款車型,但變得更為豪華和數(shù)字化,多個(gè)維度都有誠(chéng)意滿滿的升級(jí),而本田型格一方面吸收了思域的流量,也有更鮮明和吸引車迷的運(yùn)動(dòng)化定位,那么這兩款車在設(shè)計(jì)和亮點(diǎn)又有哪些值得對(duì)比的亮點(diǎn)呢?下面就讓小編帶大家看看。

 
外觀設(shè)計(jì)
德系穩(wěn)重 VS 日式明快

  作為年代款車型,新款速騰的造型并沒有什么翻天覆地的變化,整體還是繼承了本代車型的設(shè)計(jì),不過(guò)設(shè)計(jì)師通過(guò)細(xì)節(jié)上的諸多調(diào)整讓外觀更顯高級(jí)。車頭變化比較明顯,前格柵改用了全新輝設(shè)計(jì),層次感更強(qiáng),而前保險(xiǎn)杠是全新樣式,運(yùn)用了更多高亮黑元素

  而型格詢底價(jià)|查參配)脫胎于十一代思域,在氣質(zhì)和身段上兩者區(qū)別并不大。不過(guò)鑒于本代思域用了官方稱為"爽快CIVIC"的設(shè)計(jì)哲學(xué),其攻擊感削弱許多,因此型格彌補(bǔ)了它”不夠運(yùn)動(dòng)“的感覺,例如前臉采用了細(xì)長(zhǎng)且規(guī)則的六邊型格柵,與串珠式LED大燈形成了一副前鏟式的兇惡表情、尾燈變成倒掛的L字型設(shè)計(jì)等等。

  新款速騰在經(jīng)歷多出變動(dòng)之后,車長(zhǎng)從原來(lái)4753mm增加到了4791mm,軸距仍為2731mm,視覺上變得修長(zhǎng)的身姿也許更符合很多國(guó)人的審美口味。型格車長(zhǎng)為的689mm,軸距2735mm,四個(gè)車輪比速騰更貼近四角,帶來(lái)緊湊干練的觀感,年輕族群很難不會(huì)第一眼就愛上。

  上代速騰的車尾設(shè)計(jì)被詬病過(guò)于平淡,而本代速騰的車尾要立體不少,新款車型上則針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行改進(jìn),例如后尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜,不再是單一的橫條,并且當(dāng)剎車燈亮起后,點(diǎn)亮效果還會(huì)有變化。

  而型格的尾燈組造型采用“倒鉤”造型,夜間點(diǎn)亮效果辨識(shí)度十足,牌照區(qū)也運(yùn)用更豐富的折線來(lái)使觀感沒那么單調(diào),頗有幾分十代思域被壓扁后的感覺。此外,后包圍還加入了黑色裝飾的仿導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),配合雙邊單出的排氣造型,進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍,更能籠絡(luò)眼球。

2車廂/動(dòng)力回頂部

 
車廂
速騰數(shù)字化升級(jí) VS 型格清爽宜人

  新款速騰的內(nèi)飾變化明顯,整體向大眾最新設(shè)計(jì)方向靠攏,貫穿式出風(fēng)口以及懸浮中控屏這些素在大眾的新車上都可以見到。實(shí)拍車配備了10.3英寸儀表盤,表盤顏色稍有變化,中控屏幕也從原來(lái)的9英寸加大到了12英寸,車機(jī)系統(tǒng)也是最新版本,加入了手勢(shì)感應(yīng)功能,同時(shí)還引入了大眾的Travel Assist L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能,像ACC、車道保持、變道輔助以及主動(dòng)制動(dòng)等功能也都升級(jí)到了最新。值得一贊的是,新款速騰的內(nèi)飾用料高級(jí)不少,至少相比老款車型來(lái)說(shuō),它有更多的軟質(zhì)包裹,使其更有居家味道。

  型格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和思域近乎一致,本田的開發(fā)團(tuán)隊(duì)打出了“Fine Morning Interior”的設(shè)計(jì)理念,希望車主每天早上坐入車中都能帶著神清氣爽的心情迎接新一天,把中控化繁為簡(jiǎn),帶來(lái)貫穿式的蜂窩網(wǎng)狀空調(diào)出風(fēng)口和手指接觸面積較大的物理按鍵,務(wù)求達(dá)到清爽宜人的使用感受。另外,實(shí)拍車還有Honda SENSING安全超感、12 BOSE音響系統(tǒng)、卡片式鑰匙等吸引人的配置。

  車機(jī)方面,速騰新升級(jí)的12英寸中控屏內(nèi)嵌了最新的車機(jī)系統(tǒng),UI界面延續(xù)了一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格,除了常規(guī)的CarPlay、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等功能外,新車還加入了手勢(shì)感應(yīng)功能,能比舊款帶來(lái)更為智能、便捷的人車交互體驗(yàn)。

  而型格的9英寸中控屏則搭載了最新了Honda CONNECT 3.0系統(tǒng),這套智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)在最近不少本田新車中都有使用,內(nèi)置技術(shù)來(lái)源于科大訊飛語(yǔ)音助手,還針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶進(jìn)行了本土化調(diào)整,通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置的天貓精靈,車主在回家路上就能對(duì)家里面的智能家居實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

 
動(dòng)力
速騰1.4T+7速雙離合 VS 型格1.5T+CVT

  實(shí)拍的新款速騰280TSI為1.4T排量,動(dòng)力性能沒有改變,與現(xiàn)款同排量車型一樣,最大功率為110kW,最大扭矩達(dá)到了250N·m,與之匹配的是7速DCT雙離合變速箱。同時(shí),除了1.2T之外,全新速騰還將引入全新動(dòng)力單,也就是1.5T排量,最大功率達(dá)到了118kW,這也讓全新速騰成為亞太區(qū)首款采用該發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾車型。

  型格的動(dòng)力也毫不含糊,雖然搭載與思域相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但全系都是高功率版,最大馬力達(dá)到134匹,峰值扭矩為240N·m, 除了匹配CVT變速器之外,廣汽本田還為型格提供了手動(dòng)擋版本,以饗車迷。

 
總結(jié)

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

一車兩味怎么選?廣汽豐田威颯對(duì)比一汽豐田凌放

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    楊嘉臻 編輯

    無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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