是有雷克薩斯味了 到店體驗(yàn)一汽豐田凌放
除了外觀，我們可以看到一汽豐田凌放的內(nèi)飾同樣十分注重細(xì)節(jié)的表現(xiàn)。設(shè)計(jì)師以“舒適、優(yōu)質(zhì)的內(nèi)部空間”為主題，以馬鞍座為靈感的中控瞬間占據(jù)視覺(jué)焦點(diǎn)，在乘客看到和接觸到的地方，多采用大量皮革作為包覆，表現(xiàn)出一種別致、寧?kù)o的室內(nèi)空間。
通過(guò)人臉識(shí)別登錄系統(tǒng)后，不但可進(jìn)行車輛的個(gè)性化設(shè)置，還可進(jìn)行百度地圖、QQ音樂(lè)、外賣、酒店預(yù)約、電影票、智能家居控制等生活服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)定與操作。
在安全配置方面，一汽豐田凌放同樣十分“足料“，全系標(biāo)配ToyotaSafetySense智行安全系統(tǒng)；同時(shí)SRS空氣囊的數(shù)量也是全系統(tǒng)一。在安全輔助功能上，入門車型會(huì)配備倒車影像，而中高配車型則提供全景影像系統(tǒng)。
動(dòng)力上，新車將提供2.0L燃油版和2.5L混動(dòng)版車型。純?nèi)加桶孳囆团鋫?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；混動(dòng)版車型搭載基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，其中前驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力，而四驅(qū)版車型由于后輪增加了電機(jī)，因此系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到222馬力，混動(dòng)版車型配備E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。
這一代HARRIER在日本本土市場(chǎng)受歡迎程度極高，去年6月中旬上市首月便超額完成銷售目標(biāo)，來(lái)到今年八月份，HARRIER依舊能躋身銷量排行榜的第九名。從目前新車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，未來(lái)一汽豐田凌放在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)十分值得期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）
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